环驾中国，从贵阳启程
去年和网友小许同学约定自驾国道219，为此小许同学今年4月从广西东兴回家途经贵阳，订购了一台皮卡底盘改装的房车。5月22日二人从北京飞贵阳来收车，准备启程。
贵州的防疫政策比较人性化，尽管我们来自疫情严重的帝都，在贵州健康码上申报只是给了个五天三检的要求，没有像很多省那样只有行程码带星，不管三七二十一都得被隔离。
在贵阳龙洞堡机场做了第一次核酸前，贵州健康码被赋灰码，做完核酸直接放行打车到了预订的凯华花园酒店。入住后不久就接到酒店所在的乌当区防疫部门来的电话，询问了情况，加了小鱼儿微信，传去登机牌，叮嘱了做核酸时间和就近医院。五天三检期间除了需要扫码的地方不能进，其他都不影响。验车上牌照用了10天时间，本想先去绥阳县宽阔水自然保护区拍鸟，联系鸟导说行程码带星的不行，只能在贵阳多住几天，等候消星。
终于等到行程过了整14天，晚上等到12点，同伴的联通手机行程码只剩下贵阳，我的移动还有北京带着星。看到这个坑人的小星星，睡意頓消，熬到一点半还是挂着星，气得老太太直想把用了二十年的移动换成联通。
早晨六点醒来赶紧摸手机，打开行程码一看北京没了，消了星放心睡了个回笼觉，起床收拾东西，出发奔遵义。
真是:
无星一身轻松
有星寸步难行
离黔入滇风雨兼程
6号从贵阳到遵义绥阳县宽阔水自然保护区拍鸟，保护区有大片的原始森林环境真好。如果不是重任在身，可以小住一段时间慢慢找鸟。
此行师徒二人一个中心两个基本点，以环驾中国为中心，兼顾师傅的界碑情结和徒弟的拍鸟爱好，简称:环驾，溜边，拍鸟。
在地图上计划了半天是赶到毕节还是六盘水，赶紧找个酒店住下洗洗刷刷好好歇歇，一看进城住宿又麻烦，干脆上高速一猛子扎到大理去休整。天麻麻黑进入云南界，天色大黑泊车宣威宝山服务区。先埋锅造饭，闷了一锅米饭，做了一锅豆角闷土豆，吃饱喝足洗洗睡了。
今天一早天明即起，师傅练书法徒弟做饭，热了剩饭做了个尖椒炒鸡蛋，吃完收拾收拾又上了高速。
三万五千公里的环驾中国之行，就算是正式启程了。
宽阔水自然保护区，鸟类的天堂。
6号从贵阳到遵义绥阳县宽阔水自然保护区拍鸟，保护区有大片的原始森林环境真好。如果不是重任在身，可以小住一段时间慢慢找鸟。
此行师徒二人一个中心两个基本点，以环驾中国为中心，兼顾师傅的界碑情结和徒弟的拍鸟爱好，简称:环驾，溜边，拍鸟。
在地图上计划了半天是赶到毕节还是六盘水，赶紧找个酒店住下洗洗刷刷好好歇歇，一看进城住宿又麻烦，干脆上高速一猛子扎到大理去休整。天麻麻黑进入云南界，天色大黑泊车宣威宝山服务区。先埋锅造饭，闷了一锅米饭，做了一锅豆角闷土豆，吃饱喝足洗洗睡了。
今天一早天明即起，师傅练书法徒弟做饭，热了剩饭做了个尖椒炒鸡蛋，吃完收拾收拾又上了高速。
三万五千公里的环驾中国之行，就算是正式启程了。
宽阔水自然保护区，鸟类的天堂。
夜宿怒江大峡谷
昨天上午九点多从宣威宝山高速服务区出发，师徒二人歇人不歇马，驱车近800公里，晚上八点多进入保山市，入住维也纳智好酒店。前台给免费升级了商务标间，送了果盘，还有夜宵，真是太给力了。
今天早晨吃了丰盛的早餐，收拾得当退房时已经是十点多。先去保山市的青华海湿地公园拍鸟，去年来拍水雉也是这个时节。
这次来这里目标鸟种是棉凫，就是最小的鸭子。青华海还是那么美，可是被称为凌波仙子的水雉目测少了很多，也没看到棉凫。岸边有个拍鸟的，上前一问说前几天有两只棉凫，有人拍到了，现在没有了。
在青华海东湖转了大半圈，两点多出发奔怒江州首府六库，中途在双虹桥停留去浏览古桥。双虹桥是怒江上唯一一座现存的古桥，始建于清乾隆54年(1789年），民国12年(1923年）重建。铁索桥横跨怒江，桥墩建在礁石上，分为两孔，因此得名双虹桥。站在桥上看怒江汹涌奔流，干热河谷的熏风拂面吹过，怀念历史展望未来，心潮澎湃。
晚上下榻六库怒江大峡谷酒店，窗外怒江水被五彩的城市霓虹映照，流淌着变幻的纹样。这是我19年间第四次到六库，这些年经历太多的事情，庆幸自己没有虚度时光。
明天的目的地是贡山县，离丙察察又近了。
原本的目的地是大理，准备休整几天把贵阳的行程熬过14天，路途中一查西藏防疫政策，贵阳已经从慎入名单上去除了，于是临时改变多走一段到保山打尖。
怒江的记忆
昨天的既定目标是贡山独龙族怒族自治县，全程247公里。在怒江大峡谷酒店吃完早餐，师傅说困了想睡觉，就让师傅回屋补觉，徒弟去门前的江边步道赏景观鸟。一只寿带鸟落在眼前的树枝上，只可惜没有带鸟炮。
出发时已经是十点多，出城没多久前面一条岔路通往片马口岸。片马我03年去过，一路都是自然保护区，生态特别好。口岸还有驼峰航线遗留的飞机残骸，纪念馆等抗战遗迹，记忆中16号界碑也在那里。在路口稍加犹豫就转向奔了片马，走了一会儿45公里处塌方断路的警示牌又让我们调转车头，回到219继续奔贡山。
途径老虎跳停车观景，这里江面变窄，还有几块巨石横亘江心，奔腾咆哮的怒江水在这里受到挤压格外狂暴，浪头飞卷吼声震耳欲聋。
沿着219国道一路溯江而行，路面双向单车道，不停上下坡弯又多，经常限速40，速度提不起。到了匹河乡有条岔路通往知子罗，知子罗是座废城，曾经的碧江县也是怒江州府所在地。1974年整体搬迁到了六库，老城废弃在那里被村民占据。
03年我第一次到怒江州时从丙中洛回六库路经匹河检查站，一个协警帮忙拦了一辆小货车把我带到知子罗。当时有700多村民在这里生活，没有任何商业设施。在货车司机家黢黑的灶房吃了包谷饭，家里的孩子在外面读书，空出来的床归我了。当地人的淳朴，温暖了我这个外乡人的心。
现在的知子罗已经重新回到世人的视线，废城成了旅游的卖点，客栈饭馆商店超市布满街道两旁，自驾的车辆络绎不绝。
一个独行女孩驾驶一路青海牌照的猎豹上来了，经她的热心推荐，我们也喝了一碗牛肉汤。醇厚的香味让人赞口不绝，差点错过这人间美味。女孩是北京人，在青海玉树买了辆二手猎豹，在西藏待了好几个月，这是刚从丙察察过来要去大理定居。
我介绍说到苍山做志愿者是个好差事，结果人家跟奚志农老师是同事，还要帮忙推荐我们去沱沱河保护站做志愿者。
从知子罗下来继续奔贡山，途中塌方修路等了半个多小时，一看赶不到贡山福贡县又没有什么好住处，就夜宿福贡县前面不远的鹿马登大酒店。
怒江大峡谷酒店窗外的风景，丰盛的早餐，餐后去江边步道观鸟回来，把车贴贴上，219就要正式启程了。
从知子罗下山途中停车观景台，眺望高黎贡山和怒江大峡谷。在街上擦肩而过的皮卡车哥们也在观景，刚才他们停车不走我打开车窗，他发问道:“就你们两个女的要开车去西藏?”
从知子罗下来回到219继续奔贡山，途中路堵了，前面塌方修路要的六点才能放行，排队老实等着吧。后面还来了一辆国家地理的车，看着挺羡慕。219路窄弯多提不起速度，不想摸黑去贡山，就下榻福贡县前面的鹿马登大酒店。
石门明月照，涛声伴我眠
早餐后从鹿马登乡出发奔贡山，100余公里的路程走了两个多小时，途经石月亮，远征军归国渡口，江中松等景点。雨一直在下，时大时小到贡山后没有停留就先走上了去独龙江的贡独公路。
从03年第一次来怒江就惦记着去独龙江，无奈那时隧道没开凿，贡独公路每年有半年大雪封路，四月份还没有开通。贡独公路上心中暗自窃喜，这回愿望终于能实现了。走了十几公里到了独龙江国家公园大门口，被工作人员拦住，说因为疫情独龙江已经两年没开放了，准备下个月开放。没辙，只能掉头回贡山。
先去贡山县人民医院做核酸，进藏要48小时核酸，没有核酸寸步难行。出了县城继续沿着219奔丙中洛，没走多远塌方绕行，回到国道又经过一段塌方，护栏被石头砸掉了几十米。
将近丙中洛的第一个景点是怒江第一湾，这里停了不少车，都在拍照，还有两个放无人机的。过了怒江第一湾，前面是丙中洛的标志石。到丙中洛时也找不出当年的感觉，就继续前行到了石门关，这里两岸石壁耸峙犹如石门，怒江从这里闯关而过气势如虹。对岸的石壁上还长着一百多年前法国传教士带来的棕榈树，和他们带来的基督教一起留在这个偏远的边地。
出石门关没多远路边有一片建筑和未竣工的汽车营地，今天就在这里打尖休息。偌大的停车场上只有两辆车，我们停在靠边的水龙头旁。后来知道这片房子是扶贫安置点，汽车营地是为他们再就业建的。
停好车师傅摊开纸张练习书法，今天开始练欧体，徒弟开始做饭。在贡山农贸市场买了6个大馒头，一盘鸡蛋，还有桃子和沃柑。
吃饱喝足师傅去擦车窗，徒弟铺床，收拾得当出去一看，哇，一轮明月挂在石门上。怒江就在身旁汹涌奔腾，今夜将枕着涛声入眠。
刚才试着导航到察隅县，给规划的路线是走214，318，难道219塌方路断了?明天早点出发，但愿路还通。
没能走进的独龙江，工作人员说因疫情两年没开放了，可是鸟友是四月进来的，后来在网上看到房车不让进，难道是车的缘故?