环驾中国，从贵阳启程
翻过海拔最高的益秀拉垭口，下山之后就是郁郁葱葱的原始森林，又是另一番景色。随着里程碑数字的变化，我们终于比预计时间提前一小时抵达进入察隅的检查站。
在天黑之前入住察隅隆聚大酒店，在酒店门前遇到入藏检查站时的粤S一车三人。两个妹妹一看我们到了十分惊喜，开着房车和开着越野车的前后脚到了。妹妹又问，你们开着房车也住酒店啊？房车是备份的，哪里有酒店舒服。我们一路风尘仆仆，也得有个宽绰的地方打扫个人卫生不是。
悲剧就在一瞬间
墨脱公路这个月是双进单出，上午九点多退房出发去墨脱，过了嘎隆拉隧道对向来车？说塌方不通车了。心存侥幸跟着排队，官方通知说有11处泥石流抢修不过来，今天无法通行了。
此行无缘墨脱，掉头折返上了318奔鲁朗，中途到岗乡云杉林转了一圈。惦记着通麦天险到跟前一看，一座特大桥横跨沟谷，昔日令人闻风丧胆的通麦天险已成通途。
过了通麦特大桥，前面有小老虎嘴隧道和小老虎嘴棚洞，小许同学说有什么声音响，我说是锅碗瓢盆碰出的声音。穿过帕龙2号隧道时，声音更大了，将要驶出隧道时就听见噗嗤一声响，仪表盘上显示胎压异常。车子行驶的声音也不对了，知道是爆胎了。正好洞口左边是通往进入八玉村吊桥的路口，有一大块空地能停车。
我们赶紧靠边停车，下车一看右后轮胎已经瘪了。正在琢磨着怎么换备胎，这个活从来没干过，这时有辆载重货车停下检查车辆，上去请求帮忙，他们也不会换轮胎。
有一辆蒙A的小车停下休息，司机帮我们看了一下说你们的减震器掉下来了，换轮胎也不行，只能修好减震器再换轮胎。想打电话叫救援，这里还没有信号，蒙A车主好心说到前面看到修车的帮忙叫人。
没一会儿的功夫，补胎的人来了，卸下轮胎一看说减震器的工卡掉了一个，还有一个螺钉掉了，减震器的钢板已经斜成十字，把轮胎内侧磨烂了。
这时又来了一辆车轮胎也爆了，他们自己换了备胎，还想去补胎，小伙子先带他们去补胎，捎带着帮我们找修车的。等候的功夫我顺着岔路到了吊桥入口，这里通往雅鲁藏布江大峡谷。
从峡谷入口回来上车做饭，土豆烧茄子，吃死老爷子，正吃着饭修车的来了，带了几个卡子都不对，只能等着寄件，大概要到明天下午。
吃完饭到外面路边看了看，回来脱鞋一看带回来一只一寸多长的大蚂蟥。蚂蟥看起来就特别恐怖，身子一拱就爬出去一寸远，吓得小许同学花容失色。用鞋底捻了半天无济于事，我赶紧让拿盐来，打开盐瓶子往蚂蟥身上倒了点盐，蚂蟥片刻间就不动了。
躺在千斤顶上，一边是帕龙藏布江的涛声，一边是318国道的车流，这一夜注定终身难忘。
墨脱公路这个月是双进单出，上午九点多退房出发去墨脱，过了嘎隆拉隧道对向来车？说塌方不通车了。心存侥幸跟着排队，官方通知说有11处泥石流抢修不过来，今天无法通行了。
此行无缘墨脱，掉头折返上了318奔鲁朗，中途到岗乡云杉林转了一圈。惦记着通麦天险到跟前一看，一座特大桥横跨沟谷，昔日令人闻风丧胆的通麦天险已成通途。
过了通麦特大桥，前面有小老虎嘴隧道和小老虎嘴棚洞，小许同学说有什么声音响，我说是锅碗瓢盆碰出的声音。穿过帕龙2号隧道时，声音更大了，将要驶出隧道时就听见噗嗤一声响，仪表盘上显示胎压异常。车子行驶的声音也不对了，知道是爆胎了。正好洞口左边是通往进入八玉村吊桥的路口，有一大块空地能停车。
我们赶紧靠边停车，下车一看右后轮胎已经瘪了。正在琢磨着怎么换备胎，这个活从来没干过，这时有辆载重货车停下检查车辆，上去请求帮忙，他们也不会换轮胎。
有一辆蒙A的小车停下休息，司机帮我们看了一下说你们的减震器掉下来了，换轮胎也不行，只能修好减震器再换轮胎。想打电话叫救援，这里还没有信号，蒙A车主好心说到前面看到修车的帮忙叫人。
没一会儿的功夫，补胎的人来了，卸下轮胎一看说减震器的工卡掉了一个，还有一个螺钉掉了，减震器的钢板已经斜成十字，把轮胎内侧磨烂了。
这时又来了一辆车轮胎也爆了，他们自己换了备胎，还想去补胎，小伙子先带他们去补胎，捎带着帮我们找修车的。等候的功夫我顺着岔路到了吊桥入口，这里通往雅鲁藏布江大峡谷。
从峡谷入口回来上车做饭，土豆烧茄子，吃死老爷子，正吃着饭修车的来了，带了几个卡子都不对，只能等着寄件，大概要到明天下午。
吃完饭到外面路边看了看，回来脱鞋一看带回来一只一寸多长的大蚂蟥。蚂蟥看起来就特别恐怖，身子一拱就爬出去一寸远，吓得小许同学花容失色。用鞋底捻了半天无济于事，我赶紧让拿盐来，打开盐瓶子往蚂蟥身上倒了点盐，蚂蟥片刻间就不动了。
躺在千斤顶上，一边是帕龙藏布江的涛声，一边是318国道的车流，这一夜注定终身难忘。