2020新开贴，继续严格操作，复利走起
“非典”时期——中国汽车“黄金时代”的短插曲
2002年12月开始的“非典”疫情短暂地降低了汽车消费热情，在疫情严峻时期（2003年3-5月），汽车销量增速下滑了25.8个pct，但随着5月下旬非典得到控制，疑似病例人数逐渐减少，汽车消费热情在2003年6月迅速恢复，当月销量增速迅速回升了22.7个pct。
2002年12月开始的“非典”疫情短暂地降低了汽车消费热情，在疫情严峻时期（2003年3-5月），汽车销量增速下滑了25.8个pct，但随着5月下旬非典得到控制，疑似病例人数逐渐减少，汽车消费热情在2003年6月迅速恢复，当月销量增速迅速回升了22.7个pct。
武汉新型肺炎发于春节 从全年看对车市影响有限
疫情势必对一季度销量有较大影响，我们预计今年1-2月的销量将同比下滑3-5成，但此期间影响的购车需求会逐渐在2-3季度释放，从全年看无需过于担忧。为应对肺炎，神龙汽车等多家车企将推迟生产时间，对年后生产带来一定影响，但由于汽车产业链较长，备货周期较长，我们预计在现有渠道下不会对交车形成明显阻碍，若疫情在开工旺季3月前达到可控状态，对车企年度生产计划的影响很小。
疫情势必对一季度销量有较大影响，我们预计今年1-2月的销量将同比下滑3-5成，但此期间影响的购车需求会逐渐在2-3季度释放，从全年看无需过于担忧。为应对肺炎，神龙汽车等多家车企将推迟生产时间，对年后生产带来一定影响，但由于汽车产业链较长，备货周期较长，我们预计在现有渠道下不会对交车形成明显阻碍，若疫情在开工旺季3月前达到可控状态，对车企年度生产计划的影响很小。
新型肺炎影响下行业观点参考下
医药：抗生素及防护类商品生产商短期有主题行情，但持续性预计有限；对IVD诊断类企业、中药类企业、低值耗材企业以及零售平台有实质性利好。
医药：抗生素及防护类商品生产商短期有主题行情，但持续性预计有限；对IVD诊断类企业、中药类企业、低值耗材企业以及零售平台有实质性利好。
服务业：旅游短期影响较大，全年受影响较小，一季度损失在下半年存在弥补空间，预计超跌反弹特征相对明显；酒店、餐饮、免税一季度的损失后续很难弥补，一季度收入和利润通常占到全年的20%，疫情对全年收入和利润的影响取决于疫情持续时间；教育板块，学历教育赛道需求刚性，开学时间推迟不影响收入和利润；线下培训全年业绩的影响预计在10%-15%；线上培训受益于本次疫情，在线教育渗透率有望提升。
服装：品牌服饰春节为销售旺季，预计1月底-2月底的销售占比为全年的10%-15%左右，龙头公司线上销售占比普遍在20%-30%，假设疫情期间线下完全不产生销售，对全年收入的影响8%-10%,对利润的影响超过对收入的影响；纺织制造延迟复工可能对头部代工企业国内产能有些许负面影响。
@goutongaiwo222 2020-02-01 19:04:23
老师，帮我看看603398好吗？这是游戏，也跌的厉害呢
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这票不知道你什么点位进的，目前就看半年线支撑的问题，如破建议先走
疫情影响行情肯定比较大
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疫情影响行情肯定比较大
交运：疫情将会明显减少航空、机场、铁路客运量，进而对板块业绩造成负面冲击，预计2020Q1是航空、机场、铁路的业绩低点。随着疫情逐步缓解，2020Q2末各板块有望恢复预期业绩增长。疫情对快递板块有利有弊，预计电商渗透率会提升，但是同时社会零售消费会下降，存在一定博弈机会。
房地产：对商业地产行业有明显中长期冲击，预计商业租金下降，免租期拉长。对房地产开发有短期冲击，如疫情在2月底之前平息，则几乎没有实质性影响。如逆周期调节货币政策加码，可能对房地产开发有利。物业管理不受影响，且中长期品质化公司可能因为政策环境优化，业主互信提升而受益。
