一万公里驾驶经验分享，送给新手们
@852664348 1016楼 2015-10-15 17:55
谢谢楼主开帖，虽然我的是自动档的，但我才刚拿到驾照，在这里我学到了我想要的
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自动档好啊，如非爱好，还是自动好，简单，舒适。
谢谢楼主开帖，虽然我的是自动档的，但我才刚拿到驾照，在这里我学到了我想要的
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自动档好啊，如非爱好，还是自动好，简单，舒适。
@重光精神病院95 +30楼+2015-07-01+16:39 之前有点啰嗦了，现在我们总结一下正确起步方法：快速起步，踩离合，1档，松离合至半联动的同时右脚轻踩油门至1300转左右，感觉车子走动了，马上松把剩下的离合松完的同时深踩油门甚至地板油，车子飞的出去了，包你灭掉同级别同排量的自动挡。 如果前面车流缓慢，就一般起步，踩离合，1档，松离合至半联动的同时轻踩油门至1300转，感觉车子走动了，马上松完剩下的离合但是油门保持轻踩1300转左右，车子就轻松起步了。 这里说明一下，离合是快松还是慢松的问题，快速起步就快松，一般起步就慢松，讲究油离配合……-----------------------------
@huanghua178 2015-10-18 11:43:51
+++
楼主的深踩油门甚至地板油对于新手来说不敢苟同。
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深踩还是轻踩，因具体路况而定，车流缓慢，轻踩；车流顺畅，深踩。1档的大油门不快，这不是自动挡。当然，刚摸车的新手，先轻踩比较安全。
@huanghua178 2015-10-18 11:43:51
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楼主的深踩油门甚至地板油对于新手来说不敢苟同。
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深踩还是轻踩，因具体路况而定，车流缓慢，轻踩；车流顺畅，深踩。1档的大油门不快，这不是自动挡。当然，刚摸车的新手，先轻踩比较安全。
@86844224 2016-01-16 03:05:52
@piangysj 109楼 2015-07-02 12:41:00
@重光精神病院95 2015-07-01 23:18:52
他只说对了一半
速度快后，松油门，发动机会有制动效果，此时踩离合失去制动效果，会感觉车往前冲一下，但实际车不会加速，只是因为空档降速比带档慢一些，会有车在加速的错觉。如果车在加速，说明是在下坡。
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你说的是对的，这个需要纠正一下。
@piangysj 109楼 2015-07-02 12:41:00
@重光精神病院95 2015-07-01 23:18:52
他只说对了一半
速度快后，松油门，发动机会有制动效果，此时踩离合失去制动效果，会感觉车往前冲一下，但实际车不会加速，只是因为空档降速比带档慢一些，会有车在加速的错觉。如果车在加速，说明是在下坡。
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你说的是对的，这个需要纠正一下。
@xiejianjun0620 1036楼 2016-01-18 00:41
刚开车不久，先前老是容易熄火，后面慢慢琢磨出来，松离合时一定要以左脚脚跟为轴，先快后缓后匀，看到楼主总结的必须要以脚跟为支点松离合有些感慨，总结的很到位，驾校的车离合很深，虽然教练教过，但松离合时都是看情况，没有一个固定的支点位，自己的车则不同，不以支点为轴节奏间距很难掌控。感谢楼主总结到了理论的高度，同时在请教一个问题，您起步的是都是带着脚刹吗？脚刹和离合的配合我还是有些掌控不好，起步时脚刹松早了感觉根本就没起到刹车的左右，稍微感觉到车身抖动再松脚刹，但很容易就熄火了。我后面总结的解决办法……
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如果不配合油门，两个方法都不好，呵呵。
起步当然要带脚刹起，跟自动挡一样，起步之前是踩脚刹静止的状态，否则路不平会溜车的呢。
手动起步很简单的，踩离，脚刹，1档，松离合至半联动，同时右脚从刹车转移至油门小幅度浅踩，一般是1300转左右，(记住左右脚是同时进行哦，左脚上抬同时右脚下踩，重要的事情说三遍，左上抬同时右下踩，左上抬同时右下踩)，然后车子一动起来了，左脚马上抬完离合，然后右脚加大油门。
这个方法最是实战技能，不可能熄火且很迅速。
刚开车不久，先前老是容易熄火，后面慢慢琢磨出来，松离合时一定要以左脚脚跟为轴，先快后缓后匀，看到楼主总结的必须要以脚跟为支点松离合有些感慨，总结的很到位，驾校的车离合很深，虽然教练教过，但松离合时都是看情况，没有一个固定的支点位，自己的车则不同，不以支点为轴节奏间距很难掌控。感谢楼主总结到了理论的高度，同时在请教一个问题，您起步的是都是带着脚刹吗？脚刹和离合的配合我还是有些掌控不好，起步时脚刹松早了感觉根本就没起到刹车的左右，稍微感觉到车身抖动再松脚刹，但很容易就熄火了。我后面总结的解决办法……
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如果不配合油门，两个方法都不好，呵呵。
起步当然要带脚刹起，跟自动挡一样，起步之前是踩脚刹静止的状态，否则路不平会溜车的呢。
手动起步很简单的，踩离，脚刹，1档，松离合至半联动，同时右脚从刹车转移至油门小幅度浅踩，一般是1300转左右，(记住左右脚是同时进行哦，左脚上抬同时右脚下踩，重要的事情说三遍，左上抬同时右下踩，左上抬同时右下踩)，然后车子一动起来了，左脚马上抬完离合，然后右脚加大油门。
这个方法最是实战技能，不可能熄火且很迅速。
难点是左脚上抬同时右脚下踩，抬多少踩多少的熟练度。
左上同时右下，车子一动起来马上抬完离合，接着右脚大油门，起步不输同排量自动挡。
左上同时右下，车子一动起来马上抬完离合，接着右脚大油门，起步不输同排量自动挡。
帖子到现在快要2年了，公里数从一万到四万，0事故0刮蹭，自己鼓励一下，呵呵呵。此贴当初还是一万公里的时候发的内容，有一定的局限性，随着公里数增加，现在对于开车有了新的认知和看法，所以本人决定续帖，欢迎大家交流
首先说一下手动挡，网上有太多对于手动挡的论调，我实在看不下去，很怀疑那些键盘车神根本没有开过手动挡，或者只有在驾校的时候开过，或者开得不好频频起步熄火，半坡溜车，换挡顿挫，由这些人来评论手动挡可想而知误导了多少人，。我自己买车的时候听说手动挡难开，自动挡舒适，所以我就决定买手动，对，我是因为难开才买手动，现在开了几年喜欢得不得了，其实手动挡并一点不难开，关键是勤练习，手动挡比较适合对开车感兴趣且勤奋的人开的。
所以，先衡量一下自己：手脚协调性好不好，对开车是否感兴趣，想不想开手动挡。如果三点有一点是否定的，那么千万不要买手动，你会后悔死。正所谓强扭的瓜不甜，合适的才是最好的。
以上三点符合，恭喜了，你还不能上路，因为你不是自动挡，自动挡有电脑代劳，简化了驾驶动作，一脚油门一脚刹车马上掌握。而手动必须要经过练习，合格，才能上路，在练习前还要理解手动挡车辆运作的大致原理逻辑就最好了，这样就会明白为什么起步会熄火，降档为什么要补油，换挡为什么会顿挫等等常见的问题。如何不经练习合格就冒冒然上路，后果轻则撞车，重则上西天，非常严重。这是很多人会犯的错误。好了，下面开始练习，因为之前已经说过基本动作，就不再重复说了，可返回帖子前面看看，现在说一下这些动作的优化和提升，换句话说，之前说得是如何开得动，现在要说的是如何开得溜
起步技能包。
1.缓慢起步。半离合小油门慢慢前移。重点无非就是油离配合嘛，想前进，半离合给大点油就可以，或者油门不变，松点离合也行，自己喜欢，多多练习找感觉。
2.快速起步。手挡起步，当然要快才够爽啦。踩离合，大油门，快松离合至松完。重点是离合不可一下子抬完，但要较快，介乎于两者之间。缺点是如果路面有坡度会后溜。可配合手刹，但有些麻烦咯。所以我个人比较喜欢这样，半离合同时迅速大油门，车子动起来，马上放完离合同时地板油6000转，然后2挡踩上100，我擦真tm爽！当然，不是每个车都能2挡上百，呵呵，一般都是上3挡4500转上百，如果温柔一点就上4挡或5挡。
3.响胎起步/弹射起步。水平地面，踩离合，油门轰上3000转以上，瞬间一下子松完离合，轮胎擦擦应声响起，怎一个爽字了得！地板油6000转上2挡直接踩上100，阿哈哈又爽翻了！
4.2挡起步。仅针对于低扭强的车型，如微面之类，低扭的意思是低转速时的扭力，低扭强可直接2挡起步，踩离合，2挡，半离合加油门走起，松完离合。低扭强的另一个优点是由低速到中速的加速很猛，这就是五菱之类的面包能够在城市车流中这么风骚的原因。
1.缓慢起步。半离合小油门慢慢前移。重点无非就是油离配合嘛，想前进，半离合给大点油就可以，或者油门不变，松点离合也行，自己喜欢，多多练习找感觉。
2.快速起步。手挡起步，当然要快才够爽啦。踩离合，大油门，快松离合至松完。重点是离合不可一下子抬完，但要较快，介乎于两者之间。缺点是如果路面有坡度会后溜。可配合手刹，但有些麻烦咯。所以我个人比较喜欢这样，半离合同时迅速大油门，车子动起来，马上放完离合同时地板油6000转，然后2挡踩上100，我擦真tm爽！当然，不是每个车都能2挡上百，呵呵，一般都是上3挡4500转上百，如果温柔一点就上4挡或5挡。
3.响胎起步/弹射起步。水平地面，踩离合，油门轰上3000转以上，瞬间一下子松完离合，轮胎擦擦应声响起，怎一个爽字了得！地板油6000转上2挡直接踩上100，阿哈哈又爽翻了！
4.2挡起步。仅针对于低扭强的车型，如微面之类，低扭的意思是低转速时的扭力，低扭强可直接2挡起步，踩离合，2挡，半离合加油门走起，松完离合。低扭强的另一个优点是由低速到中速的加速很猛，这就是五菱之类的面包能够在城市车流中这么风骚的原因。
今天有空，同你大家分享一个快速窄路掉头的操作。窄路掉头一般都要2把方向，1次倒车，才能完成。打个比喻，你的车停在路边，要掉头，路很窄。首先要寻找车流的空挡，当车流空档出现，往左打尽方向盘掉头，车头差不多要停时，马上向右回打方向盘，回打方向盘动作要快，能回多少是多少，直到车静止停下，方向盘也跟着停。挂倒档，倒车过程继续往右打方向盘，当车差不多要停时马上往左打方向盘，在车静止停下前尽量多打。此时车停下，方向盘停，挂1档，继续往左打，掉头完成。都明白我在说什么吗？
对于新手来说，从安全角度考虑，自动挡更加安全。开车的最高境界就是安全，对吧？说到这里，肯定有人会说手动挡更加安全。我从手动挡一路开过来，我就说说手动挡的危险之处吧。首先陡坡危险，不是让你一飞从天的陡坡，而是路窄，车尾后面有大量行人电动车摩托车顶着你，车头前面也是一大堆人电动车摩托车，坡又长，每次只能前进一点点，又不能后溜一点点，非常容易撞出事故，随便一次事故都够你麻烦的了，出尽洋相，极度危险。其次，过路口熄火，百吨大货车轰轰轰的冲过来，而你却横在路上熄火，那你就等着上西天吧，呵呵呵。
当然，如果还是要选择手动挡，也不是没有办法。
我开过两种类型的手动挡的车，第一种，低扭强，高转速扭力小。这种手动挡非常好开，随便一个半离合1挡都是定在陡坡上，0-60的加速非常猛，但60以上或高转速就没有力了。这种手动挡应对复杂路况时表现抢眼。
第二种刚好相反，低扭弱，高转速扭力大。这种手动挡就比较坑了，面对上坡，陡坡，复杂路况，动力跟不上，造成坡道后溜，熄火，酿成大故事。优点是高转速扭力大，高速状态下动力不错，但不够实用啊。
建议选择第一种好开的手动挡。当然，现在都2020年了，还是选自动挡把
我开过两种类型的手动挡的车，第一种，低扭强，高转速扭力小。这种手动挡非常好开，随便一个半离合1挡都是定在陡坡上，0-60的加速非常猛，但60以上或高转速就没有力了。这种手动挡应对复杂路况时表现抢眼。
第二种刚好相反，低扭弱，高转速扭力大。这种手动挡就比较坑了，面对上坡，陡坡，复杂路况，动力跟不上，造成坡道后溜，熄火，酿成大故事。优点是高转速扭力大，高速状态下动力不错，但不够实用啊。
建议选择第一种好开的手动挡。当然，现在都2020年了，还是选自动挡把
上午刚讲完安全，下午就撞车了。疫情期间路上空荡荡的，还能撞上，真的是什么人都有，有一台四脚朝天，速度不慢啊。猜测应该是两车都有侥幸心理，认为别人会让他！其实这个路口平时也是多发地，说明现在的人开车安全意识有多低。
@jinfs 2020-02-18 00:53:48
本人大学开始玩车，也有36年驾龄了，说点自己的体会：第一，严格遵守交通法规（不合理的限速等除外，因为有些是为了罚款，甚至是造成事故的隐患），因为这些法规是以无数人的鲜血和生命为代价写出来的，而不仅仅是印在纸上的东西；第二，预防性驾驶，随时掌握前后左右的情况，凡是眼睛看不到的地方，都是危险存在的地方；第三，留足安全余量，自己的安全不要掌握在别人手里；第四，多听一些老司机的经验，关键时刻可救命，例......
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确实如此，老司机有着更多遇到突发危险的经验，新手多多学习，万一不幸遇到，也能正确处理。
本人大学开始玩车，也有36年驾龄了，说点自己的体会：第一，严格遵守交通法规（不合理的限速等除外，因为有些是为了罚款，甚至是造成事故的隐患），因为这些法规是以无数人的鲜血和生命为代价写出来的，而不仅仅是印在纸上的东西；第二，预防性驾驶，随时掌握前后左右的情况，凡是眼睛看不到的地方，都是危险存在的地方；第三，留足安全余量，自己的安全不要掌握在别人手里；第四，多听一些老司机的经验，关键时刻可救命，例......
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确实如此，老司机有着更多遇到突发危险的经验，新手多多学习，万一不幸遇到，也能正确处理。
我有一朋友，广州从化本地人，毕竟在广州郊区农村，算不上富裕，好不容易攒到钱买了一辆6万的小车。新手刚买车大约有3个月的新鲜期，他很兴奋又要加装这个加装那个，包括电子暗锁，我跟他说不要装那玩意，他硬是不听，怕被人偷了是不是我负责？我无语。。
后来他去了一趟佛山出事了。市区道路60码，小车电子暗锁发生故障，突然停止供油，停止供电，朋友处于中间车道想靠边，但无奈车流量太太右边车辆不让。前面遇到红灯，因为汽车已断电，刹车变硬，刹不住撞上前面宝马730。
朋友慌了，报保险处理，几天后遭到拒赔，保险告知4s给出的故障原因是私自加装的电子暗锁失灵，与车辆本身质量无关，按照条款拒绝赔付。交警判断朋友全责，宝马维修费用三四万元全部由朋友个人承担。呵呵，这个仅仅是宝马维修费，自己的车的维修费还没算呢，总费用都差不多够他再买一辆新车了。
后来朋友找电子暗锁厂家，过瘾了，厂家仅表示由于质量问题可以免费换货，或者全额退款。对于他发生交通事故概不负责。
这个例子，我们可以发散思维，假如出事的不住市区，而是在高速，那么就不是几万元这么简单了，分分钟直接挂掉。归根到底，还是朋友缺乏驾驶经验，缺乏独立思考的能力，性格比较崛强，也不虚心听他人意见。
他装暗锁出于怕被偷，在我看来完全是杞人忧天，广州汽车保有量那么大，不说广州，二三线城市，国内随便一个十八线的小县城，汽车都多到烂大街，随便放都没人偷你的。
后来他去了一趟佛山出事了。市区道路60码，小车电子暗锁发生故障，突然停止供油，停止供电，朋友处于中间车道想靠边，但无奈车流量太太右边车辆不让。前面遇到红灯，因为汽车已断电，刹车变硬，刹不住撞上前面宝马730。
朋友慌了，报保险处理，几天后遭到拒赔，保险告知4s给出的故障原因是私自加装的电子暗锁失灵，与车辆本身质量无关，按照条款拒绝赔付。交警判断朋友全责，宝马维修费用三四万元全部由朋友个人承担。呵呵，这个仅仅是宝马维修费，自己的车的维修费还没算呢，总费用都差不多够他再买一辆新车了。
后来朋友找电子暗锁厂家，过瘾了，厂家仅表示由于质量问题可以免费换货，或者全额退款。对于他发生交通事故概不负责。
这个例子，我们可以发散思维，假如出事的不住市区，而是在高速，那么就不是几万元这么简单了，分分钟直接挂掉。归根到底，还是朋友缺乏驾驶经验，缺乏独立思考的能力，性格比较崛强，也不虚心听他人意见。
他装暗锁出于怕被偷，在我看来完全是杞人忧天，广州汽车保有量那么大，不说广州，二三线城市，国内随便一个十八线的小县城，汽车都多到烂大街，随便放都没人偷你的。