【小狗】弹芯分离装弹机——坦克安全性革M——20式顶置火炮坦克
在无人炮塔时代,
以下的自动装弹机
要不然备弹不足,要不然弹长不够,
都被PASS掉了
......
当然,还有一些更奇葩的纸上方案
——
炮弹在车体和炮塔之间奇幻漂流......
——
双层T-72弹盘,车体被迫增高,火炮仰角时后座空间不足。
以下的自动装弹机
要不然备弹不足,要不然弹长不够,
都被PASS掉了
......
当然,还有一些更奇葩的纸上方案
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炮弹在车体和炮塔之间奇幻漂流......
——
双层T-72弹盘,车体被迫增高,火炮仰角时后座空间不足。
我这种弹芯分离装弹系统
除了分装的尾翼稳定脱壳穿甲弹之外,
其它三种炮弹必须采用埋头榴弹、埋头破甲弹、埋头炮射反坦克导弹。
埋头弹。
埋头弹(cased telescoped ammunition,简写CTA),
顾名思义就是“把头埋起来”,又称嵌入式弹药或套筒式弹药。即把弹头包入发射药中,弹药外形呈一个简单圆柱体。
弹药内部除弹头后方装填“底火”外,周边装填发射药。发射时采用两级点火:击发时,“底火”先将弹头推入炮膛,接下来主装药点火将弹头高速推出炮膛。此外,由于弹头进入炮膛会留下一定的燃烧空间,所以主装药可以采用压实的发射药,装填密度更大,初速更高!
——
很清楚了,所谓的“底火”就是慢速发射药,而主装药就是高能发射药
除了分装的尾翼稳定脱壳穿甲弹之外,
其它三种炮弹必须采用埋头榴弹、埋头破甲弹、埋头炮射反坦克导弹。
埋头弹。
埋头弹(cased telescoped ammunition,简写CTA),
顾名思义就是“把头埋起来”,又称嵌入式弹药或套筒式弹药。即把弹头包入发射药中,弹药外形呈一个简单圆柱体。
弹药内部除弹头后方装填“底火”外,周边装填发射药。发射时采用两级点火:击发时,“底火”先将弹头推入炮膛,接下来主装药点火将弹头高速推出炮膛。此外,由于弹头进入炮膛会留下一定的燃烧空间,所以主装药可以采用压实的发射药,装填密度更大,初速更高!
——
很清楚了,所谓的“底火”就是慢速发射药,而主装药就是高能发射药
倾斜装甲问题
——
有的人永远不愿意正视一个事实,如果说不能诱发跳弹就意味着倾斜装甲无用,为何现在的豹2A7、日本10、韩国K2统统都在搞炮塔倾斜装甲呢?
这些坦克的炮塔正面倾斜装甲的角度都远远不到85度倾斜啊!
有的人,按你说的,70-80度之间的倾斜角度会转正,增加弹芯穿甲深度啊!德、日、韩设计师都是傻子?还是你自己是?
(10式的炮塔正面倾角是几度?达到85度了吗,达不到就会发生弹芯转正,增加穿深,天呐,日本的设计师是春货吗)
(K2坦克炮塔两侧,正面倾角几度?达到85度了吗,达不到就会发生弹芯转正,增加穿深,天呐,韩国的设计师是SZ吗)
(豹2后期型号,炮塔正面、正侧面的倾角是几度?达到85度了吗,达不到就会发生弹芯转正,增加穿深,天呐,德国的设计师是S13吗)
——
有的人永远不愿意正视一个事实,如果说不能诱发跳弹就意味着倾斜装甲无用,为何现在的豹2A7、日本10、韩国K2统统都在搞炮塔倾斜装甲呢?
这些坦克的炮塔正面倾斜装甲的角度都远远不到85度倾斜啊!
有的人,按你说的,70-80度之间的倾斜角度会转正,增加弹芯穿甲深度啊!德、日、韩设计师都是傻子?还是你自己是?
(10式的炮塔正面倾角是几度?达到85度了吗,达不到就会发生弹芯转正,增加穿深,天呐,日本的设计师是春货吗)
(K2坦克炮塔两侧,正面倾角几度?达到85度了吗,达不到就会发生弹芯转正,增加穿深,天呐,韩国的设计师是SZ吗)
(豹2后期型号,炮塔正面、正侧面的倾角是几度?达到85度了吗,达不到就会发生弹芯转正,增加穿深,天呐,德国的设计师是S13吗)
【动力舱体积问题】
——
【新一代发动机如何缩小了一半体积】
70年代研发出来的豹2发动机,就是下面这张图上的动力包的左边3/5的部分。
由于发动机太长,坦克宽度有限,因此只能纵列,导致车体要加长,为了保证车体侧面防御,侧面装甲的重量大大增加,推高了坦克的全重。
我们的99也是纵列发动机,缺点也一样。
这是MTU890系列发动机,体积大大缩小,在同等功率下,比豹2的870系列发动机体积缩小了一半!
除了材料上进步之外,主要是将一些发动机的附件塞进了两列活塞缸之间的夹角空间。
这一代发动机因为体积小,可以横列在发动机舱中,战车的总长度可以大大缩短。
没错,99A就是采用了这一类先进发动机,因此缩短了车体长度,降低了车体重量,腾出的重量给了防护,提升了99A的车体炮塔正面防护。
——
【新一代发动机如何缩小了一半体积】
70年代研发出来的豹2发动机,就是下面这张图上的动力包的左边3/5的部分。
由于发动机太长,坦克宽度有限,因此只能纵列,导致车体要加长,为了保证车体侧面防御,侧面装甲的重量大大增加,推高了坦克的全重。
我们的99也是纵列发动机,缺点也一样。
这是MTU890系列发动机,体积大大缩小,在同等功率下,比豹2的870系列发动机体积缩小了一半!
除了材料上进步之外,主要是将一些发动机的附件塞进了两列活塞缸之间的夹角空间。
这一代发动机因为体积小,可以横列在发动机舱中,战车的总长度可以大大缩短。
没错,99A就是采用了这一类先进发动机,因此缩短了车体长度,降低了车体重量,腾出的重量给了防护,提升了99A的车体炮塔正面防护。
【动力散热空间、进气滤气问题】
——
——
最先进的德系890发动机,1500马力的型号,
仅仅发动机部分,不包含散热进气系统的体积只有——0.88立方米!
——
——
最先进的德系890发动机,1500马力的型号,
仅仅发动机部分,不包含散热进气系统的体积只有——0.88立方米!
【动力部分功率体积比、散热系统、进气系统占用空间的说明】
——
豹2的70年代的发动机技术
1500马力发动机,不包含散热、进气系统,仅仅发动机的体积就是2.1立方米!
【】五十年过去了,
现在最先进的德系MTU890系发动机,同样1500马力发动机,体积缩小到了0.88立方米!
功率体积比提高了超过1倍!
【】我的19坦克车体尾部动力舱的尺寸是
长1.23米X宽1.79米X高0.79米
体积是1.76立方米,
减去1500马力发动机的体积0.88立方米
还剩下0.88立方米可以放置散热、进气系统!
句号!
这就是动力技术进步创造的奇迹!
——
最先进的德系890发动机,1500马力的型号,
仅仅发动机部分,不包含散热进气系统的体积只有——0.88立方米
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豹2的70年代的发动机技术
1500马力发动机,不包含散热、进气系统,仅仅发动机的体积就是2.1立方米!
【】五十年过去了,
现在最先进的德系MTU890系发动机,同样1500马力发动机,体积缩小到了0.88立方米!
功率体积比提高了超过1倍!
【】我的19坦克车体尾部动力舱的尺寸是
长1.23米X宽1.79米X高0.79米
体积是1.76立方米,
减去1500马力发动机的体积0.88立方米
还剩下0.88立方米可以放置散热、进气系统!
句号!
这就是动力技术进步创造的奇迹!
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最先进的德系890发动机,1500马力的型号,
仅仅发动机部分,不包含散热进气系统的体积只有——0.88立方米
——
——
特此声明!
本帖不欢迎“龙王诺顿”跟帖和评论!
“龙王诺顿”再在本帖跟帖评论,
那这个有趣的、图文并茂、有话题性的热帖就只好消失。
请“龙王诺顿”在这里继续慢慢玩吧
期待大家能在这里看到——它绘制出的——精彩装备图、方案图、构思!
大家要和它热烈讨论哦!
大家好运!
——
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【2S5风信子自行火炮】
该型加农炮属于敞开式半装甲履带式自行火炮,能昼夜射击,但由于无装甲防护,所以战场生存力较差。2S5式加农炮战斗全重28200kg,发射榴弹时初速达到942m/s,最大射程27km,最大射速4发/min;发射火箭增程弹时,最大射程37km。除发射常规弹药外,还可发射炮射导弹。最大时速60km/h,最大行程500km
使用链式输弹机!
【】它作为线膛炮,绝对不能发射滑膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹
更没有在炮塔尾部携带穿甲弹芯、和车体内自动装弹机上发射药筒结合装填的一丝一毫可能!
——
【】清楚了!
2S5的主炮这是线膛炮,——不发射——尾翼稳定脱壳穿甲弹!
也不可能将——尾翼稳定脱壳穿甲弹芯的——十字形弹翼在装填过程中——插入发射药筒的十字缝隙中!
证明结束。
我的构型还是具备足够的原创性!
该型加农炮属于敞开式半装甲履带式自行火炮,能昼夜射击,但由于无装甲防护,所以战场生存力较差。2S5式加农炮战斗全重28200kg,发射榴弹时初速达到942m/s,最大射程27km,最大射速4发/min;发射火箭增程弹时,最大射程37km。除发射常规弹药外,还可发射炮射导弹。最大时速60km/h,最大行程500km
使用链式输弹机!
【】它作为线膛炮,绝对不能发射滑膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹
更没有在炮塔尾部携带穿甲弹芯、和车体内自动装弹机上发射药筒结合装填的一丝一毫可能!
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【】清楚了!
2S5的主炮这是线膛炮,——不发射——尾翼稳定脱壳穿甲弹!
也不可能将——尾翼稳定脱壳穿甲弹芯的——十字形弹翼在装填过程中——插入发射药筒的十字缝隙中!
证明结束。
我的构型还是具备足够的原创性!
现代动力系统,包含散热、进气、滤气、变速系统后的体积究竟能缩小到什么程度
——
【欧洲动力包】
——包含了散热、进气、滤气、变速系统之后的
——体积——比豹2早期动力系统减少了三分之一
欧洲动力包,不过是十几年前的技术水平,
最新的MTU890系列动力,体积还在继续缩小!】
豹2整车架构过于古老
以动力系统为例:
豹2坦克的动力包——全长3100毫米,全宽2155毫米,体积7立方米,重量6.05吨。
以今天的眼光来看,这个巨大的动力包太大太重,以至于豹2坦克必须造的很大才能塞得下这个动力包,而这巨大的体型又进一步导致了豹2坦克的体重居高不下。
相比之下,德国目前正在推销的
欧洲动力包长度仅为——2050毫米,宽度仅为2100毫米,体积仅4.54立方米,重量仅5.17吨。
——
【欧洲动力包】
——包含了散热、进气、滤气、变速系统之后的
——体积——比豹2早期动力系统减少了三分之一
欧洲动力包,不过是十几年前的技术水平,
最新的MTU890系列动力,体积还在继续缩小!】
豹2整车架构过于古老
以动力系统为例:
豹2坦克的动力包——全长3100毫米,全宽2155毫米,体积7立方米,重量6.05吨。
以今天的眼光来看,这个巨大的动力包太大太重,以至于豹2坦克必须造的很大才能塞得下这个动力包,而这巨大的体型又进一步导致了豹2坦克的体重居高不下。
相比之下,德国目前正在推销的
欧洲动力包长度仅为——2050毫米,宽度仅为2100毫米,体积仅4.54立方米,重量仅5.17吨。
【它们长得一样吗?2A83弹芯外包裹的是什么?】
【第二个问题,T-14什么时候在炮塔尾部弹舱中装了“尾翼稳定脱壳穿甲弹芯”了?
如果有,T-14的存在就可以否定我的原创性】
——
1、俄罗斯2A83
2、“小狗式弹芯-十字缝隙药筒分离”
【第二个问题,T-14什么时候在炮塔尾部弹舱中装了“尾翼稳定脱壳穿甲弹芯”了?
如果有,T-14的存在就可以否定我的原创性】
——
1、俄罗斯2A83
2、“小狗式弹芯-十字缝隙药筒分离”
——
豹2的楔形附加装甲,我一开始以为也是空心的,后来发现里面有三角形较厚的支撑钢板,而且钢板的支撑角度不是统一的,所以,这不能说是空心装甲!
豹2附加装甲里的不是加强筋,而是三角形钢板!而且安装角度很奇怪,这里面有复杂的流体计算、立体几何考虑,不能说它是空心的。
里面不全是空气,而是优化后的间隙装甲!涉及德国人复杂的立体几何思维......
所以,我不承认豹2后期型号的附加装甲是空心装甲!
——反反复复吧回复评论区的话发几层楼,
这是刷屏!
刷屏可耻!
豹2的楔形附加装甲,我一开始以为也是空心的,后来发现里面有三角形较厚的支撑钢板,而且钢板的支撑角度不是统一的,所以,这不能说是空心装甲!
豹2附加装甲里的不是加强筋,而是三角形钢板!而且安装角度很奇怪,这里面有复杂的流体计算、立体几何考虑,不能说它是空心的。
里面不全是空气,而是优化后的间隙装甲!涉及德国人复杂的立体几何思维......
所以,我不承认豹2后期型号的附加装甲是空心装甲!
——反反复复吧回复评论区的话发几层楼,
这是刷屏!
刷屏可耻!
豹2的附加装甲不是空心装甲!
空心装甲也不等于间隙装甲!
空心装甲里面空荡荡!
而豹2附加装甲不是,里面有角度不同的三角钢板,钢有一定厚度,参与了防御!
【清楚回答@粽叔T】:
空心装甲是什么,是个壳子,而豹2的附加装甲不同,里面有彼此不平行的三角钢,有一定厚度,很明显有进一步让入射的弹芯改变角度、能量的功能。所以,附加装甲内——不能说是——空心的!
你说是豹2附加装甲是空心装甲——不是间隙装甲!——现在你错了!
——
豹2的楔形附加装甲,我一开始以为也是空心的,后来发现里面有三角形较厚的支撑钢板,而且钢板的支撑角度不是统一的,所以,这不能说是空心装甲!
豹2附加装甲里的不是加强筋,而是三角形钢板!而且安装角度很奇怪,这里面有复杂的流体计算、立体几何考虑,不能说它是空心的。
里面不全是空气,而是优化后的间隙装甲!涉及德国人复杂的立体几何思维......
所以,我不承认豹2后期型号的附加装甲是空心装甲!
空心装甲也不等于间隙装甲!
空心装甲里面空荡荡!
而豹2附加装甲不是,里面有角度不同的三角钢板,钢有一定厚度,参与了防御!
【清楚回答@粽叔T】:
空心装甲是什么,是个壳子,而豹2的附加装甲不同,里面有彼此不平行的三角钢,有一定厚度,很明显有进一步让入射的弹芯改变角度、能量的功能。所以,附加装甲内——不能说是——空心的!
你说是豹2附加装甲是空心装甲——不是间隙装甲!——现在你错了!
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豹2的楔形附加装甲,我一开始以为也是空心的,后来发现里面有三角形较厚的支撑钢板,而且钢板的支撑角度不是统一的,所以,这不能说是空心装甲!
豹2附加装甲里的不是加强筋,而是三角形钢板!而且安装角度很奇怪,这里面有复杂的流体计算、立体几何考虑,不能说它是空心的。
里面不全是空气,而是优化后的间隙装甲!涉及德国人复杂的立体几何思维......
所以,我不承认豹2后期型号的附加装甲是空心装甲!
@survivor1004说
【“20发APFSDS的储弹仓……没有其他弹药
英国人的挑战者2,炮塔尾仓只有弹药......”】
——
——问题来了,(挑战者2的尾舱)只有什么弹药,
survivor100你的意思是只有尾舱裸奔弹芯,然后否定我的创新
——但是,既然你的原话说是——尾舱只有弹药——就意味着挑战者2炮塔尾舱内还有“碎甲弹”“榴弹”!
——完了,你的挑战者2的尾舱,一旦中弹,还是会“轰”
——谢谢你再次佐证了我“20式”坦克只在炮塔尾舱放弹芯、和弹芯自动装弹机的创新意义!
MT890-V6发动机的体积
890系列中,两倍于图中发动机体积的(最可能是长度两倍于它的长度的)发动机,就是890系列的1500马力发动机
1500马力型号的长度绝对不会超过1.7米!可能只有1.6米,绝对可以横置在坦克舱中!
(V6型号尺寸,宽0.7米,高0.6米......长度目测大约0.8米)
890系列中,两倍于图中发动机体积的(最可能是长度两倍于它的长度的)发动机,就是890系列的1500马力发动机
1500马力型号的长度绝对不会超过1.7米!可能只有1.6米,绝对可以横置在坦克舱中!
(V6型号尺寸,宽0.7米,高0.6米......长度目测大约0.8米)
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