长篇传记文学《魔窟奇人传》每日更新

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2015．10．10．星期六，耿家强1舞文弄墨更新
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20。X市突围战

G闸到了，这是此航程的最后一道闸，我们长出了一口气，谁知还是被人家找出了“漏洞”，有4位新上船的船员未办“船民证”，按规定“少一份罚50元”，要罚200元。结果因为是杨队长的老乡，罚了80元，另加“进贡”两包“石林烟”。谁知，恰巧又碰上“交接班”，新接班的关卡不承认，刚才的“80元和两包烟”是白给了。又扣压了一夜。第二天，前面那人又来接班，才放船走。
终于到了此航次的终点H镇，船员们高兴极了，上岸的上岸，庆贺的庆贺。
小张的任务是“先卸20吨煤化验煤质”。一化验，达5100大卡，用户某公司钱某和某供销社孙某，都争着要。质量真是企业的命根子啊——记得船队刚建时，效益还可以，半年盈利35万元。可后来，煤炭跟着大气候一起疲软，用户的挑剔就厉害了。1990年，折旧未提还亏48万，有一次转悠了几天，一船炭都卖不出去……现在，信誉好了，生意也做活了，两航次净赚一万。
是的，归根结底要讲经济效益。孙某说：“款不足，能不能叫银行担保先把炭卸下来？”船队用电传向运销科联系请求——富有经营经验的赵科长眉头一皱，他明白“这是孙某玩的花样，货好卸，将来这账可为好讨”，当今“欠债的是大爷，讨债的是孙子”呢。于是下令，款不给清，就调船上苏州。
4204调船回到G闸。谁知，G闸的各种关卡们带长警棍把他们围起来了：“有人告你们诈骗！”——原来，这1000吨煤款18万元，订合同时，买方曾付了一万元定钱，现在，孙某不给另外的17万，还强买，反诬告4204诈骗。
矿工出身的运销科副科长单立水，闻讯前去解围。他9点离开韩桥矿，11点半走赶到X市，再坐拖拉机到G闸。，此时已是半夜了。第二天，他和已在X市的丁副科长一道前去交涉，找县长，找局长，打官司：“为什么扣韩桥船队的船？”
终于，煤款如数交给港监。处理问题的G闸赵所长说：“我们相信你们韩桥矿不会诈骗，一切都是误会，误会……”
释“误会”后，4204又返回H镇。中午，卸煤。
什么误会？是利益！钱某孙某近日曾以240元一吨的价格从某处购煤回来，一化验，煤质不好，不着火，炉子还烧灭了——韩桥矿的煤质高，价格才182元一吨，真是“价廉物美”，当然要抢购了。
晚，工作晚餐，各方重叙友谊，相约再次合作。H镇方面负担船队转港、停靠等损失，还给每位船员几斤肉，以示慰劳。
4204打了个大胜仗。
单立水和我谈及此次“突围战”时非常得意：“我这里还带回了一个珍贵的副产品呢，”——原来，单立水坐汽车到了靖江，见了某化工公司刘经理，刘经理当即掏出10万元转账支票：“买你1000吨炭，这是预付款，货到再给你82000元！”
我看着赫然写着10万元的支票，为韩桥船队能取得如此高的社会信誉而高兴。

2015．10．10．星期六，耿家强1舞文弄墨，已更新
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20。X市突围战

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不哭了，像个洋娃娃听话地蜷缩在我的怀里，雨水将她的裙子浸透，玲珑毕现的身材朦胧地和夜色缠绕在一起。

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2015．10．11．星期日，耿家强1舞文弄墨更新
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21。回师小记

4204胜利回师，船员们喜笑颜开（该航次不是五六天，而是15天才返回韩矿）。小张却在盘算着这个航次的100元“活动经费”所剩无几，如何是好。下面是他回师过关的活动记录——
M闸。晨7时，到值班室见一位30多岁左右的关卡，连忙上前敬烟，关卡一挥手：“别来这一套，你这船先停两小时，9点以后再说。”
“怎么回事？”我大吃一惊。
“你自己想想！”
“哎呀，我实在想不起来，请你直说吧。”
“所长打电话来，我不知怎么回事，只听他说，你们那个业务员，上次在我们闸，太鬼！”
“唉，他没来，他的罪过不能推在我的身上呀……”我一个劲敬烟，磨了半天，他又去打电话，这才放我走。
到宝应，遇4208船队，见同行业务员小刘。
H站。中午12时，查运输管理费用单据，少了一张。大约是在A站丢失的。我要补一份，不给补，给关卡两包烟，才给补上。
N闸，此闸小，只能进两条船队，已有一支船队在前，我和小刘争着谁先进闸，我是2号，在他前面，该我先进，可是关卡却叫我买“双闸票”。结果，给了10元小费，才让我们进闸。
Z站。远调站。小刘跑上前，先到值班室，关卡说：“别忙，先去买5把蜡烛来。”
好家伙！5把，一把6根，五六三十，他一个小小的值班室，要30根蜡烛干什么？明明是敲竹杠。结果，买了两把捧上，总算对付过去了。
Z闸，闸前无船队，我与小刘大喜。
小刘走向前，却听一关卡喊道：“去，去买两盒烟去！”
小刘乖乖地买烟去了。
另一关卡却把我拽到一边，小声说：“我这里有闸票，你要吧？便宜一点也可以，回去报销，你还能赚两个。”
我望着他贪婪的脸色，认真地说：“对不起，这种事我不好办。如果干了就要犯错误的……”
“你去吧你，”他马上脸色大变，气呼呼地说，“你等着吧，这一闸不放你们了，你好好歇着！”
小刘害怕了，真不让我们过怎么办？关卡说不让过就没法过。有一次在H站，一卡就卡了9天！
“是不是咱两个凑钱买一张？”小刘问。
“我不配，”我也生气了，“不用怕，咱们是两支船队，都不让过，上面追下来，他们也吃不消——这次跟H站不一样，那次是修闸，他有理由卡你。这一次一切正常，他拿什么卡我们！”
结果，还是我们胜利，他们只好放行了。
S站。中午14时。远调站。登记时无其他船队，关卡在值班室睡午觉。
“师傅，请帮忙登个记。”我说。
“喊什么，”他厌烦地说，“S闸白天不放船队，你们回船去吧，16点以后来。”
我知道，他也是想要好处，正在发愁，忽见他屋里放着两只柴油桶，一桶满满的，另一桶空的。计上心来，“师傅，我送你一点柴油要吗？”
“要，要！”他忙不迭地身着裤头起来开门，送出空油桶，还叮嘱道：“给提满，提满！”
给他灌了30斤柴油，价值25元，这才让登记开闸了。
我记得这个站还卖苹果，5元一袋，不论多少，凡来登记的都得买……真是生财有道！
教训：我要加强锻炼，对付各种人物，争取少花钱多办事，要老实，还要会耍滑头……

各位文友，本人的《魔窟奇人传@我认识你》即将连载完毕。从2015年10月13日起，将连载耿家强文集《笔墨缘》（上）（华夏文化艺术出版社2015年12月出版），从2015年10月13日连载到2017年05月31日，耿家强1《文化随笔》舞文弄墨更新，一日一更，特告。望大家鼎力支持阅读，谢谢。

2015．10．11．星期日，耿家强1舞文弄墨，已更新
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2015．10．12．星期一，耿家强1舞文弄墨更新
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22．未来不是梦

韩桥船队在航行着，这是徐州矿务局的第一批船队，韩桥船员们在乘风破浪向前进，这是徐海乌金山上下来的第一只水军。
已经下了乌金山，已经驶出煤海，来到大河——领教了大河的风浪，自然的风浪和社会的风浪，回避不了的，进入社会，踏入市场经济，便必然会遇到这些风浪，这是现实。
他们已进入大江。这些乌金山上下来的纯朴的矿工子弟们，对大江是多么地钟情啊！这是一位船员日记中的一段：
“每次过长江我都不愿意休息，总想心情观赏这宏伟的壮观，这磅礴的气势，它使人激奋，它使人振作。它浪滔滚滚，好像把人们的疲倦都给掀番翻了。此刻，我们的心中，总会升起一股激情，总会升腾一种辽阔之感，好似要与长江共同前进！
好好地看，多多地看吧！这美丽，这宏伟，这不能平静的浪潮，这带给我们许多遐想的大江啊！
远方，随处可见一些缥渺的点缀，那是我们的同行，一艘艘轮船，也同我们一样，整日奔心于各地市场，为祖国的经济繁荣而努力拼搏，而不惧风险。这也许只是闪闪的光点，但它不仅为社会作出巨大贡献，而且也使我们的祖国河山被点缀得更加绚丽多彩……”
当然，他们在钟情大江的同时，更向往大海——韩桥船队现在只是在江河中航行，未进入大海。船队的许多船员至今还未见过大海呢。大海的浩瀚，大海的伟大，大海的恢弘，大海的海潮、海讯、海啸，他们还未见识过呢！既然是“海员”，怎么能不进入大海呢，这个未来不是梦。
韩桥船队的上级领导们，定会组织他们去大海看看的。也许是去连云港口，这欧亚大陆桥的东端。如果坐海轮向东，便是日本、美国，如果乘铁骑向西，便是中亚、西欧，韩桥船员们应当拥有全世界。这个未来也决不是梦。
是的，韩桥船队至今仍是下河、下江，没有下海，也还未深入市场经济的大海呢。比如说，捕捉市场信息；比如说，回程的“空船”的充分利用……
是的，徐州矿务局和韩桥煤矿的领导正在高瞻远瞩，在发展第三产业的宏大规划中，船队运输将是重要的一环。韩桥船队已有基础，他们在市场经济大海卷起的滚滚浪潮中，在接触社会各色人等的交道中，有辛劳，有喜悦，有经验，有借鉴。韩桥船队的弄潮儿已经走在我们前面，谱写了煤矿走向市场的创业史——当然，徐州煤矿的船队还要发展，我们要有自己的港口，要在港口建自己的船舶修造厂，建自己的船舶加油站，建小商场，建船员休息公寓，船员们的生活水平，定会大幅度提高——这个“未来”不会很远了！


1993年２月21日～４月－－《徐州矿工报》连载报告文学《航道惊涛》。后被1993年第一期《中国煤炭文艺》杂志以“社会写真”栏目，改名《过关越卡备忘录》刊载，并于１９９５年获中国首届中国煤炭文学奖。

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22．未来不是梦


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12,梅开二度了,还要梅花三弄？

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只有汇入 历史 的洪流，个人才能展示自身的价值

各位文友，这个帖子已经更新完了，请不要再顶了。
耿家强1已在舞文弄墨开新帖《笔墨缘》，每日更新，网址是
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