长篇传记文学《魔窟奇人传》每日更新

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2015．10．02．星期五，耿家强1舞文弄墨更新
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12。跑闸，跑闸！

4204船队航行到Z闸的时候，是中午11点半。我决心跟小张上岸看看，可是一转脸，小张已没有影儿了。问杨队长，答：“跑闸去了。”“什么‘跑闸’？”“你上岸就知道了。”
怎么上岸？从一只一只船上跑过去，翻过10多只船，才靠近岸边。从钉在石坝上的铁梯登攀上去，七拐八拐，终于来到了闸管站，一处很大的院落，很气派的建筑。
进了门，见很多人拿个写红普遍的牌子，跑来跑去。年轻的跑，年长的跑，年老的跑不动也气喘吁吁地跑。
这是干什么的？是马拉松赛跑吗？不象！这些人不象运动员，而且赛跑是一个方向朝前，而他们是跑来跑去！
我把疑问一说，杨队长笑了：“这就是跑闸！”
原来，“过闸”是件很麻烦的事，而且一闸只能进三个船队，30多只船，晚一闸要影响一个多小时。现在有15条船队，如果排到最后，就得等5个小时！所以要拼命朝前赶，争分夺秒，每一个环节都得抓紧：登记——买票——验票——交牌——拿航行证签字——送广播室等等。
小张垂头丧气地跑来了。没办法，只有“提放”——即交双份过闸费，争取早“提放”——但眼下，这提放也得找关系，要打通值班所长的关节。按规定，应当“军用运输优先，大电厂优先，危险品优先，有省优先通行证的优先”。其实，是看人“优选”。所谓“同等条件看关系，同等关系看好处，同好处看多少”是也！
杨队长带着小张找值班所长去了。
“一定要找值班所长，”杨学防悄悄地对我说，“上次过某闸，找的是第一所长，写的条子，拿条子找值班所长，值班所长接过来一看，‘嗤啦’，撕掉了。问：‘你为什么撕？’答：‘写什么条子，你排最后一个’——原来两个所长关系不好。”
小张先回来了，笑嘻嘻的。
“怎么，给咱提放吗？”
“同意了，只是嫌咱来的人多了，有点不高兴。我赶快去买两盒茶花烟去。”
难怪小张高兴。有一次，一个业务员为争取提放，在闸管站办公室外面整整等了8小时。那又是个冬天，回到船上时，冻得连话也说不出来了。有人劝他：“喝点酒驱驱寒吧。”“不，我不能违反劳动纪律！”——今天，算是碰上值班所长高兴了。
天好提放票了——本应花200元过闸费的，现在花400元，还费了九牛二虎之力，还得谢天谢地！
杨队长举起对讲机：“4204，420——下一闸就过，下一闸就过——开航时注意安全，不要影响航道，不要影响航道！”
如果影响航道，就要罚款，船队的人，是叫罚款罚怕了。
“这业务员真不简单，一定要会公关，要叫个女的干，怎么样？”
“要是女的就更糟糕了，能不让人沾便宜？！”

2015．10．02．星期五，耿家强1舞文弄墨更新
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12。跑闸，跑闸！

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2含着那柔嫩的樱桃，仿佛含着整个世界的糖，
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2015．10．03．星期六，耿家强1舞文弄墨更新
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13。战地休整

过闸是一件很有趣的事。
“当当”两声铃声响，吊车起动，巨大的上游闸门徐徐开启，缓缓地向两壁收缩，收缩，直到整个地收缩进去，看不见为止。
直到船闸内的水位和上游持平，喇叭声响起：“XX船队，进闸……”
一支船队进来了，又一支，又一支。
三支船队，靠左岸边一支，右岸边一支，当中一支，依序整整齐齐地排好。
这时，上游闸口的两边，又缓缓地“吐”出闸门，缓缓吐出，吐出，直到两闸门合拢。
三支船队在船闸内，船闸内的水被上下两组巨大的闸门堵住了“进出口”，成了“独立的水系”。于是，开泵，放水，船闸内的水位徐徐下降，大约下降一米左右（以与下游水位相平衡为度），这才关泵，闸门内的水恢复平静。
接着，下游闸门徐徐开启，收缩，缩进坝内，闸门大开，让船队依次开出。
船队走完后，下游闸门再关上。
如此反复，如果顺利的话，一个循环要半个多小时。
这是很必要的。首先，在大运河上航行是离不开船闸的，这种“翻水闸”仅在苏北就有十多座。这主要因为“大运河的水量小”，而且“不正常”，需“南边长江的水来补充”。即“南水北调”。但这里的地势是“南低北高”，要使水“由低处向高处流”，没有“翻水闸”是不行的。“经过”这个工程比较麻烦。且由于在上下游“落差一米多”的情况下，船体猛然下冲，必然会发生事故。所以，不这么麻烦还不行——这么说来，该工程耗资巨大，收点“过闸费”是理所当然的——至于“乱收费”和“敲竹杠”，那就是另一回事了。
过N闸后，大家都松了一口气。于是，战地休整。杨建新队长和宝应船员队长王天顺，就召集船员开“航次会”，由船长、安全员、各驳船管理员参加。
在船上开会，别有风味，使我想起了井下的“工前会”。船上开会，有人坐船板上，我们在井下是坐在木板上；船上开会，有人倚着船帮，我们井下是倚着棚腿煤帮；船上开会，四周都是流动的水，我们在井下，四周是煤溜子里淌着流动的煤；船上开会，看水浪翻滚，井下开会看煤浪翻腾；船上和井下开会，都是以安全为重点。
雾中行驶问题，缆绳加固问题，停船下锚问题，还有政治思想工作问题……等等。
船员们都静静地听着别人的讲话，秩序非常地好。这支队伍确实是训练有素纪律严明的队伍。
“我们是化消极因素为积极因素了，”杨学防同志介绍说，“这些孩子年轻幼稚，不怕死，好惹事，但只要你瞧得起他，和他知心，他也很听话。有一绣龙青年，剜去了‘龙皮’，割大腿皮补上。一次，有两个人打架，提菜刀，使棍子，打得不可开交，怎么也拉不开。他走上去，给两个人，一人一耳光，把那两人打愣了。结果，拉开了……”

2015．10．03．星期六，耿家强1舞文弄墨更新
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13。战地休整

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3山下不时传来轻声的娇喘，都化作天籁寂静里的呻吟。

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2015．10．04．星期日，耿家强1舞文弄墨更新
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14。01！204呼叫

“01！204呼叫！01！204呼叫！”
下午5时，杨队长带着我们，来到头档船仓电台室，拿起报话器呼叫。
这是乌金山水军出征在外时，与矿上的联络工具——真是军事化了。
韩桥多种经营运销科，为舰队配置了三部电台。运销科值班室一台，第一船队4204一台，第二船队4208一台。配了5个对讲机——这是经国家和省无线电委员会审批特准的，频率为8035兆赫，为此投资了两万元。
有了电台，每天上午9点，下午5点，两次联系，船队有问题，及时向运销科领导汇报，上级有指示，及睦向船队通报；船队位置，安全问题，运输问题，经营问题，贷款问题，人员问题，气候问题等等，都在联络内容之列。
01，代表供销科值班室，204代表4204船队，208代表4208船队。
“沙沙沙”信号不清，只好与4208联络。
“208，208！我是204，204！204向你呼叫！”杨队长的大嗓门。
“204，204，我是208！”有了回答了。
“我们靠近S市，还差一小时。”
“我们4208还在双楼西港，货主未来。”
“你跟赵科长、单科长讲一下，我们4204一切正常，叫单科长打电话给丁科长，叫对方落实煤款，我们的货马上到了，按协议要一手交钱一手交货，我们担心……”
也许是由于我国市场经济还不够完善的缘故吧，经营双方的信用往往成问题，杨队长担心对方收货后不给或少给货款——后来的事实证明，他的担心不是多余的。

18时，到达S闸，我们又一齐上了岸。
暮色朦胧，又该“跑闸”了。由于天色已晚，小张给了闸上“双倍的过闸费”，又给个人20元“好处费”，这才让4204进闸。
我们议论着，看这“闸管站”的建筑实施多豪华！恐怕是收“双倍过闸费”聚的财吧？！关卡们也“肥”，好处费收的不少呢。
“收好处费太正常了，”小张说，“一次，我去找关卡，一看是个女的，就未掏烟，那女的气呼呼地说：‘你才干是吧，太不懂“行”了！回去找师傅学学，学会了再来！’我忙掏一盒红塔山，她马上收下了——她不是要烟，她要的是钱！也有直接要钱的，业务员到了，关卡马上笑嘻嘻地说：‘啊呀，老伙计来了，咱俩明天早晨有买早点的钱了！’——你得赶快掏20元，每人10元‘早点钱’！”
忽然，闸上的喇叭响了：“XX船队，你的船位超标了。”
“不好，”小张说，“这家船队要被罚款了。”
“那怎么办？赶快去缴钱吗？”我问。
“不一定，不知耍什么花样呢。”
“好啦，”喇叭又响，“提壶开水上来！”
只见闸内河面上的一只轮船舱中，走出一个提水瓶的人，搭上铁梯，一手提水瓶，一手扶铁梯，一仰一俯地爬上来，水提到闸楼上去了。那人回来后笑嘻嘻的：“还不错，只训，没罚款！”
小张笑了：“这家伙精，罚了款也不说。”

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14。01！204呼叫

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2015．10．05．星期一，耿家强1舞文弄墨更新
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15。被迫迂回

我笑着问小张：“你们这些业务员，怎么这么老实听话呀？！”
“不老实听话能行吗？先罚你20块，你犟嘴，好，罚50！你不给，好，罚100！这下你就老老实实了，但必须掏100元给他了！挨罚之后还不能说，因为你下回还得同他打交道，说了就是‘花钱不落好’了。”
想想，这倒是实事。
“不光老实，还得滑头，太老实也不行，”小张说，“一次，某业务员去开过闸票，关卡笑嘻嘻地说：‘小X，你得请客。’小X随口答：‘行啊。’其实以为是开玩笑，并未当一回事。第二趟来，交200元过闸费之后，关卡拾了起来，朝自己腰里一装。这业务员忙问：‘你怎么不开票呀！’答：‘那是请客的钱，要开票，另外拿钱。’结果吵起来，找到所长。钱是退了，不过，以后他的船到了，就得被压，让别人先过，他最后一个过。还有更孬的—— 一见面：‘去，买盒烟去！’答：‘来不及了。’他就过来你的腰，有半盒烟也要。”
我不知道他是杜撰，还是听说，但总觉得，听了不是个味儿。
过了S闸，天色已是全黑，只能朦朦胧胧地看到前面的航路，我坐在拖轮驾驶室，陪伴驾驶员。我正夸奖他的好眼力，忽然，他狠狠地打着方向盘。
“怎么回事？”
“麻烦了。这里新设了一个远调站，我不知道，驶过了，人家打信号，叫我回去接受检查。”
不仅是业务员听话，驾驶员也怪听话的。
4204调转头，朝刚才来的航道驶去，又驶了十多分钟，终于来到了远调站。又是小张，提着那只装满了证件的大皮包，走进了值班室。
屋里坐满了人，关卡们在打朴克。小张诚惶诚恐地递上了证件。我在一旁也提心吊胆，担心小张过不了这一关，担心罚款，担心扣船。
一位关卡笑眯眯地漫不经心地翻阅着，其余人仍在打他们的牌。
一会，小张从值班室出来了。
“怎么样？”我忙迎上去问。
“查水手证，要把人喊起来，对相片。”
于是，一个个水手被召集到值班室的窗口“验明正身”了，几个睡觉的也被喊了起来，披着袄，裹着衣服，穿着短裤衩在窗口叽咕：“快查吧，冻死我了，我下半夜还得值班哩。”
终于，没有挑出毛病，放行了。
我的一颗心才放下来，对小张说：“还不错，没罚。”
“今天碰他高兴。另外，值班室的人太多，他也不好敲竹杠，只好让走了。”
“查不出毛病当然让走。”
“哎呀，他要挑你毛病还不容易。上一航次，在某市某闸，查我的水手证，规定驾驶必须‘一正二副’，当时船上是‘二正一副’，人证俱在。可是他偏说不行，没有两个副驾驶就是不行。结果罚款80元……”

2015．10．05．星期一，耿家强1舞文弄墨更新
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5见到她的藕臂被压得有点变形了，不免有点心疼

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2015．10．06．星期二，耿家强1舞文弄墨更新
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16。“冻”不单行

也许是我这颗心放早了，应该一个劲地提着才行。小张就是始终处于紧张状态，才敢松一会的。下面是他的一篇《航行日记》：
船到S城附近又是远调。天还在黑夜的蒙胧中，时间：5点30分，沉寂了一夜的秋晨异常寒冷。值夜班的同志刚下班入睡一个多小时，正在甜蜜的梦乡中漫游。现在船队又到一站，又是老一套，看手续，查费用，这一夜已经查了两三遍了。每一趟都不知要查多少遍！航行薄，驾驶证，驾长证，船民证，身份证，户口薄，营运证，营业执照；航养费，运输管理费，附加费，车船使用税，等等，还得检查船上的各种设施。每到一站，我心中总是嘀咕着，颤抖着：能平安无事吧？能高抬贵手吧？！
现在，天还没有亮，我心想这一次可能会平安。我站到登记的窗口前，值班的人都睡在被窝中，我“师傅、师傅”地喊了好多声。“请给登个记吧！”好像在乞求他们。但他们仍然睡在被窝中，过了好大一会儿还是没动静。我只好硬着头皮又喊了几声，才听到有人很不耐烦地说了声：“拿来！”我赶快把上半身伸进窗口，伸长了胳膊，先打烟，一支一支又一支，打了一圈，然后，再把航行薄送到他们的手中，这时，我的心“卟通卟通”地直跳，暗暗祈祷着：“别再查了。”当然，还得查。手续，驾驶证……我的妈呀，又把我忙坏了。又到船上搬来了所要的一切，一样一样，一件一件，终于，查清了。但是，还得人与证对照。我忙又打了一遍烟，哀求道：“因为我们大多船员值班刚下班，刚才睡着，我很想请你们体贴一下大家。另外，天很黑，很冷，船上不好上下。叫大家站在船头上，让你们看一下不行吗？”
关卡们听了我的“好话”后，没有作声，猛地拉灭了床头的灯，这才发话：“等到你们什么时候想下船，愿意到我们值班室，让我们检查再说吧！”我彻底地失望了。他妈的，烟是白打了，好话是白说了。我只好又跑到船跟前，叫大家起来。我知道，大家是多么地困、多么地冷啊！我们的船长从被窝里爬起来，只穿了一件裤衩，一件衬衣，其他人也穿得很少，就慌忙起来了，睡眼朦胧地站到了他们的跟前。
船员们当然不满，他们多艰辛啊。又打断睡眠，船员们想睡个好觉多难啊！可是，关卡们却洋洋得意，我想也许是困为，我打断了他们的好梦，他们在报复吧？可是，他们现在是理所当然地仍然睡在被窝里“工作”啊！看吧，他们慢吞吞地履行着他们所谓的“公务”，掌握着我们的命运。唉，如果我有钱给他们，他们拿了好处就肯定不会这样了。然而，我却无能为力！大家怨声载道，大发牢骚，可是，又起何作用呢？
一站过去了，又一站过去了。大家就是在这种境况中生活着，忙碌着，有气没法出，有苦没法说，有怨没处诉，有理说不清！这就是我们的船员——人们难以知道的另一个境界中的人。但幸好手续齐，未罚款就过了关。我安慰自己，长出了一口气。