漫游中国——用今生的时间在祖国的每一个区县留下脚印
这就是传说中的重庆商业中心解放碑。解放碑的全称是“人民解放碑”，它代表着和平与解放。它是抗战胜利和重庆解放的历史见证。据说它是全国唯一的一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑。也据说它还是全国第一条商业步行街。
该建筑最初落成于1940年3月12日孙中山先生逝世纪念日，为低矮木质结构，称“精神堡垒”。1945年抗战胜利后重建，题名为“抗战胜利纪功碑”。1950年由刘伯承改题“重庆人民解放纪念碑”。解放碑成为重庆的标志建筑物之一。
解放初期解放碑曾和伞塔为重庆市内高耸的建筑物之一，但现在四周高楼大厦林立，该碑已显得十分矮小.
该建筑最初落成于1940年3月12日孙中山先生逝世纪念日，为低矮木质结构，称“精神堡垒”。1945年抗战胜利后重建，题名为“抗战胜利纪功碑”。1950年由刘伯承改题“重庆人民解放纪念碑”。解放碑成为重庆的标志建筑物之一。
解放初期解放碑曾和伞塔为重庆市内高耸的建筑物之一，但现在四周高楼大厦林立，该碑已显得十分矮小.
重庆有两条江；长江和嘉陵江。两江交汇之处就是朝天门，图片中江水的颜色不太一样，长江浑浊，嘉陵江清澈一些，小时候在河边游泳比现在的游泳池爽得太多了，现在的人爱惜命，夏天在江边游泳的人很少了。
朝天门位于渝中区渝中半岛的最前沿，城门原题有“古渝雄关”四个大字，曾是重庆十七座古城门之一。南宋（1127——1279）偏安临安后，时有钦差自长江经该城门传来圣旨，故得此名。现在成为外地游客游重庆市区的地标式景点。
我的感受，夏天傍晚的时候，在江边坐一坐还是很不错的。
朝天门位于渝中区渝中半岛的最前沿，城门原题有“古渝雄关”四个大字，曾是重庆十七座古城门之一。南宋（1127——1279）偏安临安后，时有钦差自长江经该城门传来圣旨，故得此名。现在成为外地游客游重庆市区的地标式景点。
我的感受，夏天傍晚的时候，在江边坐一坐还是很不错的。
长江中央的一个荒坝子，名字比较有味道，那是因为以前不是这个样子，它是因以前的模样而得名。碰上夏天长江涨大水就会淹没。它上面以前是一个废弃了的简易机场。最早的老式飞机都在这里起降，近代史上的不少名人进出重庆就从这坝上路过。现在貌似被挖沙的搞得千疮百孔了。
现在一般都叫其为大礼堂，人民两个字就免了，因为登堂入室的往往都是非权即贵的人了。
人民大礼堂位于重庆市人民路学田湾，是重庆市最大的剧场。1950年动工兴建，1953年竣工。初名“中苏大楼”，后改名为“西南行政委员会大礼堂”，1955年改现名。
人民大礼堂位于重庆市人民路学田湾，是重庆市最大的剧场。1950年动工兴建，1953年竣工。初名“中苏大楼”，后改名为“西南行政委员会大礼堂”，1955年改现名。
图中的粗线条就是过江的索道，可惜的是拍摄得匆忙，没有等到车厢拉到近前再拍。但是既然是索道大家都会知道是神马东东的吧，重庆的过江索道是重庆最有情调的交通方式，原来作为交通工具修建，现在更多的作为旅游工具使用。没想到呀。
重庆长江客运索道于1987年10月建成投入运行。该索道起于渝中区长安寺（新华路）横跨长江至南岸区的上新街（龙门浩），全长1166米，日运客1.05万人次。有万里长江第一条空中走廊之称。
重庆长江客运索道于1987年10月建成投入运行。该索道起于渝中区长安寺（新华路）横跨长江至南岸区的上新街（龙门浩），全长1166米，日运客1.05万人次。有万里长江第一条空中走廊之称。
最早的菜园坝是在河边码头蔬菜集散之地，上世纪50年代初成渝铁路通车，菜园坝火车站就成了重庆交通枢纽，后来又有了菜园坝长途汽车客运站，交通枢纽就慢慢变成了交通死堵。再后来不管火车站汽车站都变老了，成了菜园坝老车站。
以前的洪崖洞是重庆老城区的一片吊脚楼，现在的洪崖洞是饮食休闲娱乐区，很多外地人认为洪崖洞晚上的夜景漂亮。总之也是一个景点，吃吃饭，散散步，看看两江水，它就是解放碑的会客厅。
站在洪崖洞远望嘉陵江， 嘉陵江古称阆水、渝水，是长江水系中流域面积最大的支流，因流经陕西省凤县东北嘉陵谷而得名。发源于秦岭，到这里注入长江，因为直辖市的原因，两岸的重庆城区这十年变得面目全非。更现代了。老的吊脚楼基本没有了。
我走了许多城市，最高的楼不在重庆，但是在中国高楼最密集的区域，渝中半岛绝对能进前三名，我的话如此肯定，可是我身边也没有数据，只是在印像中曾经看到过这方面的资料。
大桥只有两座主墩，主跨达552米，据说比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。 大桥分为上下两层。上层为双向六车道，下层则是双向轻轨轨道，2009年4月29日正式通车。大桥除桥墩外通体红色。朝天门大桥与规划中的两江过江隧道一起，将把解放碑、江北城、弹子石三个中央商务区构成一张立体的交通网 。大桥后面是渝中区，左边是南岸区弹子石，，右边是江北区江北城。我是在船上拍摄的。