天下行：自动挡档位为什么这样排序，都是有原因的！(转载)

不少朋友在心里都有这样的一个疑惑：为什么自动挡车的挡位，都是按照 P、R、N、D 的顺序排列呢？这里面有什么讲究吗？今天，小天就来跟朋友们聊聊希望可以满足大家的好奇心哦。汽车自动挡挡位并不是一开始就是PRND这样排序的，而是经历了很长一段时间的混乱之后，大家才逐渐摸索出了这个合适的PRND顺序。因为通过P-R-N-D的顺序排列，可以大程度上避免误操作和伤车。为什么把N挡放在D挡和R挡之间？因为可以防止D挡和R挡之间的跳挡，也即N挡在中间可以起到缓冲的作用，毕竟D挡和R挡是相当常用的两个挡位了。如果把D挡和R挡挨着在一起，那就很容易出现，在行驶中误把D挡挂到R挡的情况。这样以来，就会对变速箱里的行星齿轮产生巨大的反向冲击，甚至直接损坏变速箱。P挡是驻车挡，它位于前面，当我们需要停车时，就需要切换到P挡了，挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，就是说它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现“停”的作用。因为P挡是机械锁止，而且它和变速器输出轴连在一起，所以强行驻车或失误驻车，势必会造成严重的后果。这样的排序可以预防司机朋友在开车过程中，误把挡位挂到了P挡。不知道这些关于自动挡档位的知识，你学会了吗？