日系车好？人要与时俱进，观念不要停留在20年前
现在我发现这里很多的日系车主思维还停留在10到20年前，问题是现在是2022年，不是2010年前。
你十年前要是说日系车相比其他车省油耐用，那你说的对，今天你要是还这么说，我只能笑话你，人的思维要是不能及时更新换代，只能说明这个人真的老了，跟不上时代了，要被淘汰了。
说到新能源汽车，中国新能源全世界领先，为啥特斯拉必须去中国建厂，不是马斯科爱中国，而是中国新能源技术领先，供应链全面，市场又大，必须去才行。日本车在新能源别说给中国提鞋，连吃屁的资格都没有。现在更是远远落后欧洲和美国。比如比亚迪，就不说人家那个技术，光给你质保10年，就是质量可靠的最大自信，而且插电式混动，比你丰田那个什么混动更省，开起来更舒服，动力更猛，你们有去试驾过吗？日本那些混动车怎么比呀？
说到燃油车吧，这十年，不管是其他合资品牌也好，就连中国自主品牌的可靠性都非常好了，举个例子，中国主流的汽车厂，无论是吉利，奇瑞，长城，他们过去十年也卖了不少车，他们的发动机都非常稳定，而且也很省油，现在发动机技术已经是非常成熟，甚至是落后的技术了，你们思维要更新。
说到技术难度比较大的是变速箱，但是变速箱领域比较发达的是德国，比如大众的双离合，还有采埃孚变速箱，爱信那个变速箱除了耐用，没有任何优点，问题是现在大众的双离合也非常耐用，采埃孚就更不用说了，而且人家换挡快，平滑，爱信那个变速箱换挡，真是慢还顿挫，至于日本那个CVT肉鸡变速箱，除了省油，就是适合老年人开。
底盘，日本底盘真不行，这个都不用说。
所以日系车真没啥优势，人家追求性能，玩德系车，人家要省油耐用，买国产车，你一日本车，价格比国产车贵那么多，省油追不过新能源，耐用也就和国产车一样，你还去多花大几万买，是不是信仰加持才会如此？
你十年前要是说日系车相比其他车省油耐用，那你说的对，今天你要是还这么说，我只能笑话你，人的思维要是不能及时更新换代，只能说明这个人真的老了，跟不上时代了，要被淘汰了。
说到新能源汽车，中国新能源全世界领先，为啥特斯拉必须去中国建厂，不是马斯科爱中国，而是中国新能源技术领先，供应链全面，市场又大，必须去才行。日本车在新能源别说给中国提鞋，连吃屁的资格都没有。现在更是远远落后欧洲和美国。比如比亚迪，就不说人家那个技术，光给你质保10年，就是质量可靠的最大自信，而且插电式混动，比你丰田那个什么混动更省，开起来更舒服，动力更猛，你们有去试驾过吗？日本那些混动车怎么比呀？
说到燃油车吧，这十年，不管是其他合资品牌也好，就连中国自主品牌的可靠性都非常好了，举个例子，中国主流的汽车厂，无论是吉利，奇瑞，长城，他们过去十年也卖了不少车，他们的发动机都非常稳定，而且也很省油，现在发动机技术已经是非常成熟，甚至是落后的技术了，你们思维要更新。
说到技术难度比较大的是变速箱，但是变速箱领域比较发达的是德国，比如大众的双离合，还有采埃孚变速箱，爱信那个变速箱除了耐用，没有任何优点，问题是现在大众的双离合也非常耐用，采埃孚就更不用说了，而且人家换挡快，平滑，爱信那个变速箱换挡，真是慢还顿挫，至于日本那个CVT肉鸡变速箱，除了省油，就是适合老年人开。
底盘，日本底盘真不行，这个都不用说。
所以日系车真没啥优势，人家追求性能，玩德系车，人家要省油耐用，买国产车，你一日本车，价格比国产车贵那么多，省油追不过新能源，耐用也就和国产车一样，你还去多花大几万买，是不是信仰加持才会如此？