零百加速7.3秒 10万+真香车型，比亚迪驱逐舰05试驾
油价涨得快、蓝牌摇号难、纯电续航短，这些都是很多车友买车的焦虑点。
面对这些问题，比亚迪算是比较当机立断了，前脚宣布停产燃油车，后脚推出自家海洋网首款轿车暨军舰系列首发车型——驱逐舰05。
面对这些问题，比亚迪算是比较当机立断了，前脚宣布停产燃油车，后脚推出自家海洋网首款轿车暨军舰系列首发车型——驱逐舰05。
十来万的价格、纯电续航有55km和120km两个版本可选，亏电状态下百公里油耗3.8L，零百加速时间7.3秒，驱逐舰05具备了这些优势，可以说很贴心地给处于事业上升期，追求品质的年轻消费者，提供了多、快、好、省的新选择。
至于说这款车是否物有所值？笔者恰逢有机会试驾了一番，确实很让人眼前一亮。
试驾体验：日常通勤续航无压力，驾乘舒适性不错
先来说说动力及续航表现数据，驱逐舰05搭载的是比亚迪DM-i超级混动技术，这项技术目前使用已经相当成熟了，像宋PLUS DM-i等销量可观的车型也同样应用了这套动力系统。DM-i最大的特点就是加速快，够省油，够安静、超级平顺以及绿牌无限制。
试驾体验：日常通勤续航无压力，驾乘舒适性不错
先来说说动力及续航表现数据，驱逐舰05搭载的是比亚迪DM-i超级混动技术，这项技术目前使用已经相当成熟了，像宋PLUS DM-i等销量可观的车型也同样应用了这套动力系统。DM-i最大的特点就是加速快，够省油，够安静、超级平顺以及绿牌无限制。
这次我们试驾的是120KM旗舰型，电机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩为325Nm；还搭载了一个1.5L混动专用发动机，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩135Nm；匹配的是18.3kWh的刀片电池，NEDC的纯电续航里程达到了120KM。一般来说，这个续航里程，日常上下班通勤“几天一充”都没压力，成本还是比较低的。还有一个小彩蛋值得一提，驱逐舰05设置了一个快充插口。千万别小看这门技术，比如你去了车流量较大但是公用慢充桩又特别少的旅游景点，快充插口可就派上用场了。
亏电状态下的能耗表现如何？想必这也是买新能源车的用户最关注的问题。在这次试驾中我们发现，电量低于20%时，发动机介入的比较频繁，尤其是上高速，发动机直接驱动车辆，还能将一部分的动能用来发电。不过在市区拥堵路段，车子还是以发电驱动为主。亏电状态下百公里油耗的数据，官方测试是3.8L/100km，不过笔者开这车在综合道路上试驾了一番，跑出4.1L/km的数据，表现也令人满意。
试驾体验方面，对比秦PLUS DM-i，驱逐舰05在发动机启动时，震动的感受弱很多了，噪音与震感控制得相当好，由此可见在新车身上，NVH是做了进一步优化的。加速的感受也相当给力，毕竟电机扭矩够大，踩下油门能瞬间响应，尤其是释放出峰值扭矩时，那种推背感是很明显的，甚至有窜出去的感觉。
说实话，十来万价格的车，底盘质感也得是买车必考虑的因素之一。逐舰05采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，底盘稍微偏硬，遇到颠簸路段过滤还不错。对于大多数开车上下班，接娃买菜的车友来说，它还是能够过滤掉大部分的颠簸的，舒适性过关。
外观品鉴：区别于王朝系列，驱逐舰05造型更新潮
相比王朝系列来说，比亚迪的海洋系列车型，定位会更年轻更新潮，也会具有更鲜明的新能源属性，我们从驱逐舰05身上就可以看出。挡住车标，你会认得出这是比亚迪的车吗？没有用传统有辨识度的“龙脸”设计，跟海豚也不是同一个设计路线的，驱逐舰05自成一派。
相比王朝系列来说，比亚迪的海洋系列车型，定位会更年轻更新潮，也会具有更鲜明的新能源属性，我们从驱逐舰05身上就可以看出。挡住车标，你会认得出这是比亚迪的车吗？没有用传统有辨识度的“龙脸”设计，跟海豚也不是同一个设计路线的，驱逐舰05自成一派。
驱逐舰05的前脸格栅，是在模仿船舰在大海中行驶时激起浪花的瞬间，而且前脸还使用了较多的曲面设计，整车看起来比较圆润。这种浪花状的条纹元素，我们可以在轮毂、后包围、尾灯等等地方看到，可以说海洋的氛围感拉满了。不过可惜的是，只有顶配版车型才有贯穿式的LED灯带，其余车型是没有这个设计的。
驱逐舰05的侧面造型，采用的是溜背式设计，这样更加凸显运动感，车身流线十分舒缓。而车尾的设计，一体贯穿式尾灯和前脸浪花线条设计相呼应，并且很有层次感。
空间体验：居家出行应有的舒适配置，面面俱到
进入车内之前，驱逐舰05全系标配的手机NFC车钥匙功能可以方便到，手机贴近主驾驶位外后视镜就能解锁车辆，而且不用担忧手机没电没信号，就算没电没信号的情况下也能解锁。
进入车内之前，驱逐舰05全系标配的手机NFC车钥匙功能可以方便到，手机贴近主驾驶位外后视镜就能解锁车辆，而且不用担忧手机没电没信号，就算没电没信号的情况下也能解锁。
进入到车内，可以感受到这款车坐着非常宽敞和舒服。毕竟长宽高4780*1837*1495mm，轴距2718mm的空间尺寸在这摆着呢，这个空间尺寸在同级车型中，表现算出众的。除了空间舒适之外，进入车内你第一眼关注到的一定是那块15.6英寸8核自适应旋转悬浮大屏，窄边设计、屏占比高达83%，支持90度横竖屏旋转，还搭载了DiLink4.0车机系统。不过值得注意的是，高配车型的屏幕才可以升级到15.6英寸，其余全系标配的是12.8英寸悬浮式大屏幕。
驱逐舰05的内饰设计，相信也能给到你惊喜，毕竟它已经完全跳脱出了比亚迪以往的设计风格。现在的内饰，为了契合海洋车系的调性，中控台采用了波浪造型，跳跃的线条贯穿整个中控台，有效拓展车内视觉宽度，看起来更加优雅、律动，也完美呼应了外观设计。
驱逐舰05的内饰配色有4种选择：玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红。丰富的色彩搭配层次感分明，中控台、车窗沿、车门内侧与扶手都用了软性材质包裹，坐在车内可以感受到比亚迪的用料还是很实在的，厚实且更有档次。
驱逐舰05的座椅，用的是一体式的运动座椅，舒适度很高。车内还有很多舒适性功能设置，比如手机无线充、自动单/双温区空调、烟波虹光环境氛围灯等等，都带给我们居家出行应有的舒适感受。而且，120km续航版本的车型，还提供VTOL移动电站功能，也就是说出去野炊，可以用车子发电，给电器供电，野外火锅、烤肉不在话下。
除此之外，驱逐舰05也带给我们不少10-15万价格区间车型少有的惊喜，比如说无钥匙进入及一键启动系统、TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)、外后视镜电动调节+加热、自动空调（高配车型双温区空调）、OTA 远程升级等等配置，就做到了全系标配，妥妥的降维打击。
总结
原本以为，驱逐舰05只是名字有噱头而已，没想到试驾一番，给了我对比亚迪刮目相看的感觉。这款新车，没有带着比亚迪过去那些车型的影子，无论是造型设计还是内饰用料，配置的丰富程度，甚至是底盘的动态响应都要更加丰富。十来万的购车预算，这款车面子里子都有了。
原本以为，驱逐舰05只是名字有噱头而已，没想到试驾一番，给了我对比亚迪刮目相看的感觉。这款新车，没有带着比亚迪过去那些车型的影子，无论是造型设计还是内饰用料，配置的丰富程度，甚至是底盘的动态响应都要更加丰富。十来万的购车预算，这款车面子里子都有了。