阿婆“夹壮”独步老挝，一个老故事。
南宁人把说话中夹带乡土音称夹什么，其中夹最多的是壮民族语言，也最为南宁人取笑，但那是善意的，广西是以壮族人为主的自治区嘛，那能不说壮话呢。
阿婆听说东南亚有些国家是讲壮话的，心想壮话嘛、难不倒我！“未毛未”，“背妈”我还是会讲几句的，斗胆走了泰国柬埔寨越南后，再走老挝。
老故事开始了：
那是2012年12月，年底，我走越南后从越南的顺化到南部的辽保入老挝境。这是一个冒险的行动。因为多数人不会从这儿入境，这关口不是经常开放的，且是陆路，越老边境丛林山野，充满了太多的不可预知的因素，几近没人这样走。做攻略时就很难，没找到有用的资料，只好抱着以身试险的打算，单身一人，一个背包一个拉杆箱，以往我是不拿拉杆箱的，因为是刚出院不久，脚膝关节痛与腰痛，不敢负重太多，故拉杆了！
顺化去辽保的车票是在越南时提前与代理处订的，问他们，没有保证一定能过关，只说辽保是条街。曾自个去找车站问未果。早上天没亮就退了房，在前堂等车来接，说是六点，结果到了九点才来，越南人不讲诚信可见一斑。搞笑的是，车开出没多远，司机还停下到路边喝咖啡，全不顾一车的人，让你哭笑不得。
阿婆听说东南亚有些国家是讲壮话的，心想壮话嘛、难不倒我！“未毛未”，“背妈”我还是会讲几句的，斗胆走了泰国柬埔寨越南后，再走老挝。
老故事开始了：
那是2012年12月，年底，我走越南后从越南的顺化到南部的辽保入老挝境。这是一个冒险的行动。因为多数人不会从这儿入境，这关口不是经常开放的，且是陆路，越老边境丛林山野，充满了太多的不可预知的因素，几近没人这样走。做攻略时就很难，没找到有用的资料，只好抱着以身试险的打算，单身一人，一个背包一个拉杆箱，以往我是不拿拉杆箱的，因为是刚出院不久，脚膝关节痛与腰痛，不敢负重太多，故拉杆了！
顺化去辽保的车票是在越南时提前与代理处订的，问他们，没有保证一定能过关，只说辽保是条街。曾自个去找车站问未果。早上天没亮就退了房，在前堂等车来接，说是六点，结果到了九点才来，越南人不讲诚信可见一斑。搞笑的是，车开出没多远，司机还停下到路边喝咖啡，全不顾一车的人，让你哭笑不得。
车慢，像钻山蛇般行四小时到辽保街，没看到有关口的模样，看到有人坐摩的到关口，仿着样子也坐，约十来分钟到了一个地方，好像是一个临时办公地。不知老挝那天来了什么领导，关口封路，说要等两个小时才能过关。跟着人在路边等。心上是七上八下，万一今 天过不了关，这儿有没有 旅店？怎么办？难道退回顺化？无聊，在路边摊吃米粉，米粉做的好，细滑，猪肉大大件，像广西乡下的大白肉，看得想吐，不吃肚又饿，无一点配料，白斩，凉拌！
正午两时，开关了！人们小跑前进。我心情顿时紧张，那些过关的多为去做生意的越南人，在出越南这边时还排队，到了老挝这边蜂拥而上，不排队，还主动给钱二十万小费。吵嚷嚷乱成一团，我老太婆抢不过他们，加上要填表填得慢，等到所有的人走了仅余我一个，茫茫然，关口人员接过我的护照看半天，不得已递 上一美元，得回护照，再回头，所有来关口接客去老挝巴色等地的车都没了！彷徨的我，拉着箱四处张望，没人没村，一片荒山。
心想，这是否就是老挝的地界叫点沙文的。看到一摩托佬 ，壮话问：基尼得点沙文波？汉译：这里是点沙文镇吗？毛得！答的人说：能摩托背。哈基。
基是老钱，叫基普。为人民币五元哦，谢过，坐摩托约三公里，入了点沙文。
这是个边境小镇，老挝的，仅一条街，又问了人，确认今天已无车去老挝的四千岛所转车地巴色后，找店住下。小镇虽破烂，物价贵得惊人，仅有一家招待所样，要空调的人民币一百二，不要的，人民币八十，付美元就十美元。不住没有选择。一碗米粉合人民币12到15元，碟饭20元，一杯咖啡20元。就我一个外国人，行者不见一影更无西人，，看来这个关口不是驴们的路线，想想也够冒险的，倘不开关则如何是好？退回越南？
上街转了一圈，出了越南境，老挝的贫穷明显而见。边关山岭峰峦重重，而老挝的麻栏：房屋，只几条竹木，敞空破旧一目了然。
晚霞却美。次日在点沙文又足等了一大半天，在街上无聊，意外发现一个中国女人在摆摊，来自浙江。卖的是中国的五金杂货，和她聊了一会，换了一百元人民币的老国钱，得正常的换率：一元人民币可换1千基普老钱，好运气的可换到一千二。
捱到了下午， 同昨日的时间下午两时了，方等到一车来，不由分说，上！
心想，这是否就是老挝的地界叫点沙文的。看到一摩托佬 ，壮话问：基尼得点沙文波？汉译：这里是点沙文镇吗？毛得！答的人说：能摩托背。哈基。
基是老钱，叫基普。为人民币五元哦，谢过，坐摩托约三公里，入了点沙文。
这是个边境小镇，老挝的，仅一条街，又问了人，确认今天已无车去老挝的四千岛所转车地巴色后，找店住下。小镇虽破烂，物价贵得惊人，仅有一家招待所样，要空调的人民币一百二，不要的，人民币八十，付美元就十美元。不住没有选择。一碗米粉合人民币12到15元，碟饭20元，一杯咖啡20元。就我一个外国人，行者不见一影更无西人，，看来这个关口不是驴们的路线，想想也够冒险的，倘不开关则如何是好？退回越南？
上街转了一圈，出了越南境，老挝的贫穷明显而见。边关山岭峰峦重重，而老挝的麻栏：房屋，只几条竹木，敞空破旧一目了然。
晚霞却美。次日在点沙文又足等了一大半天，在街上无聊，意外发现一个中国女人在摆摊，来自浙江。卖的是中国的五金杂货，和她聊了一会，换了一百元人民币的老国钱，得正常的换率：一元人民币可换1千基普老钱，好运气的可换到一千二。
捱到了下午， 同昨日的时间下午两时了，方等到一车来，不由分说，上！
一路景色不错，有些如广西，湖光山色。天黑入了巴色县城。车把我扔在路边，自找店住，一问，普通房也要十三美元以上，吓得不轻。独自拉箱再找，黑麻麻的街，一群狗追着我，穿过一小路，依稀的灯光下，找到一店，不要空调的人民币七十元住下。至此方信老挝居大不易，物价比越南等国贵，旅行代价高之说法。当然，相对西方来说，还是算经济的。
清晨出来，方发现所住店出路口有一小学，女教师们在校门口迎接孩子们上学，个个笑逐颜开。边上是一寺庙，相当可以。走到大路口，一三轮即迎上。我用壮话问：背纳卡桑骑洛米罗？答：背，鸡哦。狗骑洛米哦，沤双十哈万！毛得吧，鸡笨波？汉译：车夫说，去纳卡桑的车站有九公里远，要老基二十五万。即约人民25元。我说没那么远吧？他坚持说米！即：有！
我不信，因为住店的老板告诉我车站只有一站路，五千老基即可。拉箱走，走到大路上，猛见一中文：中国饭店。喜出望外，入店，大叫：请问有中国人在吗？一帮吃饭的人抬头：我们全是中国人！你们好啊，我把来意说了，请一小伙子帮我，问到底要不要信车夫说的话，那个车站有那么远吗？小伙子说，如果要去四千岛的那个纳卡桑村，那个车站有那么远，如果只是去万像其他地，车站就在前面，哦，看来车夫没有骗我，但25万是否太贵了？你给他十万即可，本地人的价，饭店老板娘说。呵呵，饭店是湖南人开的，一口湖南腔。老板娘还出门帮我拦了一个三轮，说了几句。我上车。她嘱我；反正不管如何，下车时只给十万钱。
清晨出来，方发现所住店出路口有一小学，女教师们在校门口迎接孩子们上学，个个笑逐颜开。边上是一寺庙，相当可以。走到大路口，一三轮即迎上。我用壮话问：背纳卡桑骑洛米罗？答：背，鸡哦。狗骑洛米哦，沤双十哈万！毛得吧，鸡笨波？汉译：车夫说，去纳卡桑的车站有九公里远，要老基二十五万。即约人民25元。我说没那么远吧？他坚持说米！即：有！
我不信，因为住店的老板告诉我车站只有一站路，五千老基即可。拉箱走，走到大路上，猛见一中文：中国饭店。喜出望外，入店，大叫：请问有中国人在吗？一帮吃饭的人抬头：我们全是中国人！你们好啊，我把来意说了，请一小伙子帮我，问到底要不要信车夫说的话，那个车站有那么远吗？小伙子说，如果要去四千岛的那个纳卡桑村，那个车站有那么远，如果只是去万像其他地，车站就在前面，哦，看来车夫没有骗我，但25万是否太贵了？你给他十万即可，本地人的价，饭店老板娘说。呵呵，饭店是湖南人开的，一口湖南腔。老板娘还出门帮我拦了一个三轮，说了几句。我上车。她嘱我；反正不管如何，下车时只给十万钱。
到了汽车车站，不一会就坐上了去纳卡桑村的小车。
呵呵，敞篷的车，都是当地人只有我一个男西客。
也好，一路好观光，风也好，凉快、和老挝老百姓在一起，接地气。同车的人有一家人，小女孩子眼睛大大，一家人用手抓一萝头里的糯米饭吃，吃得津津有味。给他们拍照 时，可能是见得少，有些慌张，无妨。
呵呵，敞篷的车，都是当地人只有我一个男西客。
也好，一路好观光，风也好，凉快、和老挝老百姓在一起，接地气。同车的人有一家人，小女孩子眼睛大大，一家人用手抓一萝头里的糯米饭吃，吃得津津有味。给他们拍照 时，可能是见得少，有些慌张，无妨。
他们很享受的样子，车一路掠过田野，乡村，路边有新建的房子。也很漂亮。大自然总是让人宁静下来，自在自得。
车每到一个站还没停稳，当地买卖人就直奔过来。蜂拥而上。，朝着车上的人拼命叫卖她们手里的东西，是吃的，五花八门，有烤鸡，木瓜，香蕉。不知名的串串，令我想到了国内七八十年代的小站也是这样的。
小站内杂乱无章的，地摊，叫卖，当地的女人们是这里的主角。她们黑黄的肤色，疲备的神态，有点麻木，令我的心颤，天下下层人都 是一样的境遇呀。
去纳卡桑村花了四万元即人民币四十元，下午四时多到了一个路口。叫做13号公路的三岔路口。这是一个中转站，可从此去几个地方，或占巴塞或纳卡桑。这时忽然就看到很多西客了，可能都是从沙湾拿吉或万像大城市来的。多是背包客。没几分钟，就到了纳卡桑村。
要去两个岛屿的人在此上不同方向的船。我的目的地是四千美岛的东德岛，下车后被人叫排队再往码头。所谓的码头其实不像样，要脚 踩泞泥。这时就十分后悔带那拉杆箱了，因为不能拉，都用手提着，多累啊！
上岛的船不大，坐的人多。当地人和游客坐一起，好像超重，说翻就翻那种。坐船，统一收费，1.5万KP。
东德岛不大，只有一条路，没有路名，从码头上岛后在主路后面沿着河边走，一排排小木屋任由你挑。
不少家环境很好，有花园，适合看日落，门前有几张吊床，很惬意，就是多数没有双人间和热水，据说电是前几年才通的。我一直走，几近走到主路的尽头了，看到一个开摩托的中年男人，微胖，他笑着和我打招呼。我用壮语和他说话，他让我再走，说后面有好房子。
最后，我住下了河边那家门前无帐蓬的小木屋，一人一间，三万基一天。
要去两个岛屿的人在此上不同方向的船。我的目的地是四千美岛的东德岛，下车后被人叫排队再往码头。所谓的码头其实不像样，要脚 踩泞泥。这时就十分后悔带那拉杆箱了，因为不能拉，都用手提着，多累啊！
上岛的船不大，坐的人多。当地人和游客坐一起，好像超重，说翻就翻那种。坐船，统一收费，1.5万KP。
东德岛不大，只有一条路，没有路名，从码头上岛后在主路后面沿着河边走，一排排小木屋任由你挑。
不少家环境很好，有花园，适合看日落，门前有几张吊床，很惬意，就是多数没有双人间和热水，据说电是前几年才通的。我一直走，几近走到主路的尽头了，看到一个开摩托的中年男人，微胖，他笑着和我打招呼。我用壮语和他说话，他让我再走，说后面有好房子。
最后，我住下了河边那家门前无帐蓬的小木屋，一人一间，三万基一天。
诸位，看到这，你们 要问了，这里是什么地方？值得你车舟辗转地去？
呵呵。这里是四千美岛，老国的旅游胜地。
湄公河从北至南流到老挝南部，柬埔寨边境时，被大大小小的冲积岛屿分流，形成极宽的流域，雨季到来时，最宽的地方达到14公里，是湄公河在老挝境内最宽的“腰”。旱季河水退落，这里会出现数以百计的小岛。当地人夸张的把这里称为四千美岛 SI PHON DON 。
四千美岛主要由东孔岛（DON KHONG）、东德岛（DONG DET）、东肯岛（DONG KHON）组成，游客一般集中在最大的岛-东孔岛，那里的饭店也较多。最小的岛东肯岛。
从下图中我们可以看到，越南与老挝与柬埔寨三个国家的边境，我从越南的顺化来，那么西行到老挝的巴色再下到占巴塞。那条蓝色的线就是湄公河，它流经的几个国家，带给它们富饶和美丽。
呵呵。这里是四千美岛，老国的旅游胜地。
湄公河从北至南流到老挝南部，柬埔寨边境时，被大大小小的冲积岛屿分流，形成极宽的流域，雨季到来时，最宽的地方达到14公里，是湄公河在老挝境内最宽的“腰”。旱季河水退落，这里会出现数以百计的小岛。当地人夸张的把这里称为四千美岛 SI PHON DON 。
四千美岛主要由东孔岛（DON KHONG）、东德岛（DONG DET）、东肯岛（DONG KHON）组成，游客一般集中在最大的岛-东孔岛，那里的饭店也较多。最小的岛东肯岛。
从下图中我们可以看到，越南与老挝与柬埔寨三个国家的边境，我从越南的顺化来，那么西行到老挝的巴色再下到占巴塞。那条蓝色的线就是湄公河，它流经的几个国家，带给它们富饶和美丽。
我之所以选择东德岛。是想避开东孔的人多。但东德人也不少，主 要以西方白人客为主，他们是来漂流的，玩水上项目 ，而我只是想看看这里的田园生活。
湄公河是在这岛是宽泓的，水势不小，可以说为汤汤洋洋。
但到了河边则比较小家碧玉。住店前只不到十米下就是河水，它并不安静，而且相当湍急，但水中有多个小浮岛，有枯枝树叶，就有了几分风味。
湄公河是在这岛是宽泓的，水势不小，可以说为汤汤洋洋。
但到了河边则比较小家碧玉。住店前只不到十米下就是河水，它并不安静，而且相当湍急，但水中有多个小浮岛，有枯枝树叶，就有了几分风味。
沿着河边走。一路深入，当地岛民的生活自然简朴。小朋友更是天真烂漫，随心所欲。
到处可见的吊床就是孩子们的摇蓝，想必多年后他们走出小岛，第一个回忆就是这个布床。
到处可见的吊床就是孩子们的摇蓝，想必多年后他们走出小岛，第一个回忆就是这个布床。
稍好的房子是给游客们住的。开发旅游并不妨碍当地人民的生活。他们油然过着本来的生活。下地种树，临河结网。一个充满着烟火气味的小岛。
不知不觉走到了岛屿 的西端。看到了一个更大的 码头，有上来的游人，有一个半段的断桥，据说是法国人当年建的。中老挝第一个铁路桥。
黄昏 来临，炊烟四起，有女人于屋外生灶做饭。细看一是做竹筒饭，一是做生榨米粉，那个生榨筒是一个铁筒筒做的，底部钻了好些洞。上面就有布陀压着，用手动，十分原始。一压，米粉就一条条流出来到了热锅上，唉呀，看得口水出来了。