15万左右家用代步车如何选择？(转载)
丰田卡罗拉，速腾，朗逸，宝来这四款车，其实你可以这样，因为速腾、朗逸、宝来都是大众的紧凑级车，只选取其中一个就可以了，你想发动机、变速箱都是一样三个车，能比较出什么来，剩下的就是用速腾和卡罗拉对比即可。朗逸宝来都是中国特供，只有速腾是原汁原味德国引进。
大众速腾，一直定位于A+，厂家指导价格：12.99-19.29万元，不过现在看来在星瑞的冲击下，这个A+的名号有些勉为其难了，外观上采用了大众家族式的设计语言，前脸六边形的镀铬进气格栅与LED大灯组融为一体，既简洁又有辨识度。
大众速腾车灯的配置非常高，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后无论是照明效果还是辨识度都是非常高的。
丰田卡罗拉，在造型设计方面，前脸大尺寸的进气格栅，内部采用黑色网格的装饰，加以镀铬饰条的包边，搭配两侧狭长犀利的大灯，以及下方大面积银色镀铬的护底板，使其整体看上去非常的稳重大气。
丰田卡罗拉的前大灯非常有特点，看上去狭长犀利，通过一条镀铬饰条把车灯和丰田的LOGO连接在一起，非常的有设计感，该灯点亮后，辨识度非常高。
大众速腾车身侧面，得益于车身的加长，大众速腾的车身侧面显得非常的修长，配合犀利的腰线，让车身体现出不错的立体感。大众速腾的车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，定位于紧凑级轿车。速腾的尺寸在同级车型中属于较大的，这也是速腾被称为A+级轿车的原因。
丰田卡罗拉车侧造型十分的个性，而且平直的线条搭配银色饰条的点缀，也较好的突出了该车的时尚感，车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。
速腾车尾设计就是比较常规的大众风格，但也不是毫无惊喜：似曾相识的尾灯，其实仔细看看细节，会发现构造相当丰富，甚至有点奥迪的风味，加上后备厢盖轻微上翘的小鸭尾造型，运动感营造的很到位。
丰田卡罗拉的尾部在动感和稳重之间找到了很好的平衡，没有伪装的双排，就是简单地单排气，尾灯的样式也是狭长的，和前大灯遥相呼应，两个尾灯之间用镀铬饰条连接，增加了一体感。
大众速腾内饰方面采用了大众最新的家族式设计，整体看上去非常的规整。另外，速腾的内饰采用了撞色设计。并且在中控台部分则入了钢琴烤漆面板和镀铬装饰，与此同时，速腾的整个中控台也更偏向于驾驶侧倾斜。难得一见的是速腾竟然还配备了室内氛围灯，方向盘同样采用平底三幅方向盘，手感也非常饱满。
丰田卡罗拉，内饰方面，中控区域布局清晰简洁，悬浮式的液晶显示屏，集成多种功能于一体，看上去显得很高级，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，从而使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。
大众速腾，标配8.0英寸全彩液晶仪表盘，其中融入了CRS3.0车机娱乐系统，包含车联网-智联控车等实用功能；高配则升级为10.3英寸全液晶仪表盘，增加了智联控车、智慧导航、智能语音以及功能更强大的智能网联系统，另外，部分中配车型也可选装该配置。
丰田卡罗拉没有使用液晶仪表盘，这个似乎有些不应该了，作为丰田自带流浪的全球销量第一的车型，这方面还是使用机械仪表确实说不过去了，虽然机械仪表读取清洗，工作稳定，不过毕竟科技在发展。
丰田卡罗拉，除顶配车型搭载12.1英寸中控屏外，其他版本车型均配备8英寸和9英寸屏幕，显示屏集成了大部分的娱乐功能，满足日常使用。不过，卡罗拉的车联网功能仍不太能令人感到满意，全系车型不支持CarPlay，且只有部分车型支持CarLife，这对习惯了使用苹果手机的车主会显得不太友好
大众速腾配置全景天窗，触摸式的空调控制面板。前后排均标配了双USB接口，并且加入了带单区温度调节的后排空调出风口。除此之外，像胎压报警、自动驻车、外后视镜电动调节以及外后视镜加热等配置均为全系标配。无论是内饰的高级感以及舒适感，还是配置的丰富程度都会让你觉得，它更像是一部豪华车。
丰田卡罗拉采用了普通的天窗，没有使用全景天窗，还是那句话，作为丰田应该配置全景天窗，毕竟卡罗拉是丰田的当家小生，主力车型，不过有一个总比没有好，这个也凑合用了。
大众速腾车内空间方面，由于轴距进行了加长，大众速腾的内部空间表现是非常不错的。由于国内消费者对于车内空间的要求极高，所以速腾在推出时，也对空间进行了针对性的加强。个人体验来看，前、后排同时乘坐1.8米的乘客时，都能够获得比较好的空间体验。特别是后排的腿部空间，已经能够与不少B级车媲美，后备箱容积支持座椅放倒扩充。
丰田卡罗拉车内空间方面的内部空间表现是非常不错的。由于国内消费者对于车内空间的要求极高，日系车从来不用为了车内空间着急，卡罗拉引进国内没有加长，但是它的内部空间仍然不错，能够满足使用，后备箱也是空间很大，内部非常规整。
大众速腾动力部分，速腾全系搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200（175手动挡）牛·米，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。个人认为，如果只是日常代步的话，1.2T版车型足矣，而如果对动力有所追求的话，1.4T版的速腾无疑表现更好。
卡罗拉动力方面，向来走的不是“激情路线”，而是以省油、平顺等特性取胜，现款车型共有3种动力选择，分别是1.5L自吸发动机（最大功率89kW，峰值扭矩148N·m）、1.2T涡轮增压发动机（最大功率85kW，峰值扭矩185N·m）以及1.8L混合动力（最大功率90kW），燃油版最低油耗为5.1L/100km，双擎版最低油耗为4L/100km。
大众速腾，一直定位于A+，厂家指导价格：12.99-19.29万元，不过现在看来在星瑞的冲击下，这个A+的名号有些勉为其难了，外观上采用了大众家族式的设计语言，前脸六边形的镀铬进气格栅与LED大灯组融为一体，既简洁又有辨识度。
大众速腾车灯的配置非常高，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后无论是照明效果还是辨识度都是非常高的。
丰田卡罗拉，在造型设计方面，前脸大尺寸的进气格栅，内部采用黑色网格的装饰，加以镀铬饰条的包边，搭配两侧狭长犀利的大灯，以及下方大面积银色镀铬的护底板，使其整体看上去非常的稳重大气。
丰田卡罗拉的前大灯非常有特点，看上去狭长犀利，通过一条镀铬饰条把车灯和丰田的LOGO连接在一起，非常的有设计感，该灯点亮后，辨识度非常高。
大众速腾车身侧面，得益于车身的加长，大众速腾的车身侧面显得非常的修长，配合犀利的腰线，让车身体现出不错的立体感。大众速腾的车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，定位于紧凑级轿车。速腾的尺寸在同级车型中属于较大的，这也是速腾被称为A+级轿车的原因。
丰田卡罗拉车侧造型十分的个性，而且平直的线条搭配银色饰条的点缀，也较好的突出了该车的时尚感，车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。
速腾车尾设计就是比较常规的大众风格，但也不是毫无惊喜：似曾相识的尾灯，其实仔细看看细节，会发现构造相当丰富，甚至有点奥迪的风味，加上后备厢盖轻微上翘的小鸭尾造型，运动感营造的很到位。
丰田卡罗拉的尾部在动感和稳重之间找到了很好的平衡，没有伪装的双排，就是简单地单排气，尾灯的样式也是狭长的，和前大灯遥相呼应，两个尾灯之间用镀铬饰条连接，增加了一体感。
大众速腾内饰方面采用了大众最新的家族式设计，整体看上去非常的规整。另外，速腾的内饰采用了撞色设计。并且在中控台部分则入了钢琴烤漆面板和镀铬装饰，与此同时，速腾的整个中控台也更偏向于驾驶侧倾斜。难得一见的是速腾竟然还配备了室内氛围灯，方向盘同样采用平底三幅方向盘，手感也非常饱满。
丰田卡罗拉，内饰方面，中控区域布局清晰简洁，悬浮式的液晶显示屏，集成多种功能于一体，看上去显得很高级，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，从而使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。
大众速腾，标配8.0英寸全彩液晶仪表盘，其中融入了CRS3.0车机娱乐系统，包含车联网-智联控车等实用功能；高配则升级为10.3英寸全液晶仪表盘，增加了智联控车、智慧导航、智能语音以及功能更强大的智能网联系统，另外，部分中配车型也可选装该配置。
丰田卡罗拉没有使用液晶仪表盘，这个似乎有些不应该了，作为丰田自带流浪的全球销量第一的车型，这方面还是使用机械仪表确实说不过去了，虽然机械仪表读取清洗，工作稳定，不过毕竟科技在发展。
丰田卡罗拉，除顶配车型搭载12.1英寸中控屏外，其他版本车型均配备8英寸和9英寸屏幕，显示屏集成了大部分的娱乐功能，满足日常使用。不过，卡罗拉的车联网功能仍不太能令人感到满意，全系车型不支持CarPlay，且只有部分车型支持CarLife，这对习惯了使用苹果手机的车主会显得不太友好
大众速腾配置全景天窗，触摸式的空调控制面板。前后排均标配了双USB接口，并且加入了带单区温度调节的后排空调出风口。除此之外，像胎压报警、自动驻车、外后视镜电动调节以及外后视镜加热等配置均为全系标配。无论是内饰的高级感以及舒适感，还是配置的丰富程度都会让你觉得，它更像是一部豪华车。
丰田卡罗拉采用了普通的天窗，没有使用全景天窗，还是那句话，作为丰田应该配置全景天窗，毕竟卡罗拉是丰田的当家小生，主力车型，不过有一个总比没有好，这个也凑合用了。
大众速腾车内空间方面，由于轴距进行了加长，大众速腾的内部空间表现是非常不错的。由于国内消费者对于车内空间的要求极高，所以速腾在推出时，也对空间进行了针对性的加强。个人体验来看，前、后排同时乘坐1.8米的乘客时，都能够获得比较好的空间体验。特别是后排的腿部空间，已经能够与不少B级车媲美，后备箱容积支持座椅放倒扩充。
丰田卡罗拉车内空间方面的内部空间表现是非常不错的。由于国内消费者对于车内空间的要求极高，日系车从来不用为了车内空间着急，卡罗拉引进国内没有加长，但是它的内部空间仍然不错，能够满足使用，后备箱也是空间很大，内部非常规整。
大众速腾动力部分，速腾全系搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200（175手动挡）牛·米，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。个人认为，如果只是日常代步的话，1.2T版车型足矣，而如果对动力有所追求的话，1.4T版的速腾无疑表现更好。
卡罗拉动力方面，向来走的不是“激情路线”，而是以省油、平顺等特性取胜，现款车型共有3种动力选择，分别是1.5L自吸发动机（最大功率89kW，峰值扭矩148N·m）、1.2T涡轮增压发动机（最大功率85kW，峰值扭矩185N·m）以及1.8L混合动力（最大功率90kW），燃油版最低油耗为5.1L/100km，双擎版最低油耗为4L/100km。