适合女生，不费心的车型有什么推荐吗？(转载)
女士用车，你需求是省心、省事的车，我觉得这样的车可以考虑日系车，质量可靠，省油，你又不需要激烈驾驶，也就说对操控要求不会很高，那如果是这样，给你推荐两款车，一个丰田的凯美瑞，一个丰田的RV4，这样即可以满足你城市使用，还能兼顾自驾游。
丰田的凯美瑞和RV4 确实都是很不错的车子，但是你这样比较有点费用，所谓的比较就是拿轿车和轿车比较，SUV和SUV比较，你这样就不是一个公平的比较，其实我认为这是一个买轿车还是SUV的问题，下面对比一下这两个车子。
丰田凯美瑞，定位于中级车，厂家指导价格为17.98-27.98万元，前脸方面，采用两个版本的设计风格，普通版的格栅内部采用了横向装饰，而运动版依旧采用分体式的造型，但是两侧通风孔的尺寸也明显加大，从交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。
丰田凯美瑞的前大灯前大灯采用狭长的设计，灯源为LED光源，透镜十分的凸显，日行灯有很多阵列式的LED发光体构成，还加入了熏黑饰条，让车灯内部的结构感更强。
丰田RV4定位于紧凑级SUV，厂家指导价格为：17.48-25.88万元，外观方面，荣放的整体设计采用了比较硬朗的风格，采用了最新的家族式设计语言，整体造型更加硬朗化，前脸进气中网内部采用了网状结构，两侧锐利的大灯组搭配八字胡的设计，呈现出了较强的层次感和视觉冲击感。
丰田RV4大灯采用了比较犀利的造型风格，并且全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，灯光的配置还是比较到位的。
丰田凯美瑞车身侧面依然是流畅的造型，车身侧面笔直的腰线略向前倾斜，有着蓄势待发的激情。车身尺寸长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距2825mm。
丰田RV4车身侧面新车运用了大量的平直线条，上腰线从前翼子板处向后微微扬起，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，前后轮眉造型比较硬朗，搭配大尺寸轮毂动感十足，，车身尺寸长宽高为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。
丰田凯美瑞尾部尾部方面，整体变化不大，依旧是大气优雅的设计风格。值得注意的是，新凯美瑞对17、18英寸轮毂进行了样式升级，双色轮毂动感更足，更加贴近现阶段消费者的审美需求。
丰田凯美瑞的尾灯和前大灯相呼应，设计风格统一，造型方面也比较统一，包括材质，LED尾灯灯组同样经过了烟熏效果处理，视觉效果上更为深邃，点亮后辨识度极高。
丰田RV4尾部造型比较硬朗，运用了大量的横向线条，两侧尾灯采用了黑、红和白相间的设计，并通过一条镀铬装饰条相连，下方包围宽厚，并配备了双边共双出圆形排气，整体显得比较敦实。
丰田RV4两侧尾灯采用了黑、红和白相间的设计，并通过一条镀铬装饰条相连，下方包围宽厚，并配备了双边共双出圆形排气，整体显得比较敦实。
丰田凯美瑞内饰通过对内饰材质和配色的迭代达到了豪华感提升的目的。内饰颜色有黑色、米色、红色、棕色可选，不过只能有机会再体验了。这套黑色内饰看起来其貌不扬，但大面积采用的类皮质带来的质感是丰富异常，另外每两个装饰面中间都加入了手工缝合花纹处理，在豪华感上，凯美瑞始终都能保持在线。
丰田RV4内饰上采用了最新的布局风格，主要以黑色为主调，并配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方是对称式空调出风口和部分实体物理按键，挡把周边还有银色镀铬装饰条包围，整体造型相对简洁，但科技感还是很足的。
丰田凯美瑞采用了12.3英寸的液晶仪表，在丰田轿车产品上还是比较少见的，凯美瑞的率先搭载也是其在丰田产品序列中的重量级表现。在实际使用中，整块仪表显示效果非常细腻，功能区域划分相对合理，此外根据驾驶模式有三种不同UI色调显示，极大提升了这台凯美瑞运动版的可玩性。
丰田凯美瑞10.1英寸大屏显示足够清晰，车机搭载全新的系统，支持车联网、高德地图、车载微信以及语音助手等，功能相当丰富，要知道微信作为目前国内主流的社交APP之一，在日常生活中占据着较大的使用率，而新凯美瑞支持该项功能，竞争力提升不少。
丰田RV4使用的是机械仪表，仪表盘设计风格硬朗，独特的银环及精致的指示灯，彰显出工业风细腻的一面。7英寸速度表可以在指针及数字显示器之间切换，让驾驶员在不同场景下的驾驶充满更多乐趣。当切换换档面板中的旋钮时，指示灯会与显示屏中显示的颜色相匹配。直观地呈现出选择的模式，更富有驾驶激情。
丰田凯美瑞在豪华版和旗舰版上面采用了全景天窗，其他配置采用普通电动天窗，这个就让人看不懂了，不如统一标配前景天窗，毕竟现在这个年代，10万出头的车都前景天窗了。
丰田RV4在高配车型上配置了全景天窗，配置方面，在安全以及灯光配置上做得比较到位，但是舒适性配置欠佳。安全配置上，荣放全系搭载了L2级别的驾驶辅助系统，并且安全气囊数量也是全系相同。不过像倒车雷达、皮质座椅、座椅加热、扬声器数量等这些舒适性配置上，中、低配版的荣放的配置是比较低的。
丰田凯美瑞座椅手感出色，前排拥有10项电动调节，可将坐姿调整至最舒适的状态，靠背两侧的包围柔软而厚实，即使激烈驾驶也不会大幅度左摇右摆。
丰田凯美瑞乘坐空间依旧表现出色，在同级拥有宽敞的腿部空间，虽然没有达到同级其他加长车型的变态程度，但日常乘坐仍富富有余。后排坐垫长度承托到位，靠背角度也缓和适中。在空间和座椅的人体工程学方面，丰田一直表现都很出色。
丰田RV4前排乘坐空间方面，前排的空间体验还是非常不错的，身高1.8米的乘客体验时，头部、腿部以及身体侧面的横向空间都比较充足。加厚的座椅垫带来更佳的包裹感，经过了优化后的弹簧位置则可以让驾驶员保持最佳坐姿。
丰田RV4后排座椅空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题，此外该车配置后排出风口，后排头部气囊。
丰田凯美瑞动力方面，提供三种发动机，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率131kW，传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率154kW，百公里综合油耗值为6.0L，搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW，百公里综合油耗为4.1L，搭配E-CVT无级变速箱。
丰田RV4动力上搭载了2.0L和2.5L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛米传动匹配了模拟10速CVT变速箱，混合动力系统中2.5L发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛米，前电机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为202牛米，后电机的最大功率为40千瓦，最大扭矩为323牛米，传动匹配了E-CVT变速箱，部分车型还配备了四驱系统，悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合。
丰田的凯美瑞和RV4 确实都是很不错的车子，但是你这样比较有点费用，所谓的比较就是拿轿车和轿车比较，SUV和SUV比较，你这样就不是一个公平的比较，其实我认为这是一个买轿车还是SUV的问题，下面对比一下这两个车子。
丰田凯美瑞，定位于中级车，厂家指导价格为17.98-27.98万元，前脸方面，采用两个版本的设计风格，普通版的格栅内部采用了横向装饰，而运动版依旧采用分体式的造型，但是两侧通风孔的尺寸也明显加大，从交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。
丰田凯美瑞的前大灯前大灯采用狭长的设计，灯源为LED光源，透镜十分的凸显，日行灯有很多阵列式的LED发光体构成，还加入了熏黑饰条，让车灯内部的结构感更强。
丰田RV4定位于紧凑级SUV，厂家指导价格为：17.48-25.88万元，外观方面，荣放的整体设计采用了比较硬朗的风格，采用了最新的家族式设计语言，整体造型更加硬朗化，前脸进气中网内部采用了网状结构，两侧锐利的大灯组搭配八字胡的设计，呈现出了较强的层次感和视觉冲击感。
丰田RV4大灯采用了比较犀利的造型风格，并且全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，灯光的配置还是比较到位的。
丰田凯美瑞车身侧面依然是流畅的造型，车身侧面笔直的腰线略向前倾斜，有着蓄势待发的激情。车身尺寸长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距2825mm。
丰田RV4车身侧面新车运用了大量的平直线条，上腰线从前翼子板处向后微微扬起，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，前后轮眉造型比较硬朗，搭配大尺寸轮毂动感十足，，车身尺寸长宽高为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。
丰田凯美瑞尾部尾部方面，整体变化不大，依旧是大气优雅的设计风格。值得注意的是，新凯美瑞对17、18英寸轮毂进行了样式升级，双色轮毂动感更足，更加贴近现阶段消费者的审美需求。
丰田凯美瑞的尾灯和前大灯相呼应，设计风格统一，造型方面也比较统一，包括材质，LED尾灯灯组同样经过了烟熏效果处理，视觉效果上更为深邃，点亮后辨识度极高。
丰田RV4尾部造型比较硬朗，运用了大量的横向线条，两侧尾灯采用了黑、红和白相间的设计，并通过一条镀铬装饰条相连，下方包围宽厚，并配备了双边共双出圆形排气，整体显得比较敦实。
丰田RV4两侧尾灯采用了黑、红和白相间的设计，并通过一条镀铬装饰条相连，下方包围宽厚，并配备了双边共双出圆形排气，整体显得比较敦实。
丰田凯美瑞内饰通过对内饰材质和配色的迭代达到了豪华感提升的目的。内饰颜色有黑色、米色、红色、棕色可选，不过只能有机会再体验了。这套黑色内饰看起来其貌不扬，但大面积采用的类皮质带来的质感是丰富异常，另外每两个装饰面中间都加入了手工缝合花纹处理，在豪华感上，凯美瑞始终都能保持在线。
丰田RV4内饰上采用了最新的布局风格，主要以黑色为主调，并配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方是对称式空调出风口和部分实体物理按键，挡把周边还有银色镀铬装饰条包围，整体造型相对简洁，但科技感还是很足的。
丰田凯美瑞采用了12.3英寸的液晶仪表，在丰田轿车产品上还是比较少见的，凯美瑞的率先搭载也是其在丰田产品序列中的重量级表现。在实际使用中，整块仪表显示效果非常细腻，功能区域划分相对合理，此外根据驾驶模式有三种不同UI色调显示，极大提升了这台凯美瑞运动版的可玩性。
丰田凯美瑞10.1英寸大屏显示足够清晰，车机搭载全新的系统，支持车联网、高德地图、车载微信以及语音助手等，功能相当丰富，要知道微信作为目前国内主流的社交APP之一，在日常生活中占据着较大的使用率，而新凯美瑞支持该项功能，竞争力提升不少。
丰田RV4使用的是机械仪表，仪表盘设计风格硬朗，独特的银环及精致的指示灯，彰显出工业风细腻的一面。7英寸速度表可以在指针及数字显示器之间切换，让驾驶员在不同场景下的驾驶充满更多乐趣。当切换换档面板中的旋钮时，指示灯会与显示屏中显示的颜色相匹配。直观地呈现出选择的模式，更富有驾驶激情。
丰田凯美瑞在豪华版和旗舰版上面采用了全景天窗，其他配置采用普通电动天窗，这个就让人看不懂了，不如统一标配前景天窗，毕竟现在这个年代，10万出头的车都前景天窗了。
丰田RV4在高配车型上配置了全景天窗，配置方面，在安全以及灯光配置上做得比较到位，但是舒适性配置欠佳。安全配置上，荣放全系搭载了L2级别的驾驶辅助系统，并且安全气囊数量也是全系相同。不过像倒车雷达、皮质座椅、座椅加热、扬声器数量等这些舒适性配置上，中、低配版的荣放的配置是比较低的。
丰田凯美瑞座椅手感出色，前排拥有10项电动调节，可将坐姿调整至最舒适的状态，靠背两侧的包围柔软而厚实，即使激烈驾驶也不会大幅度左摇右摆。
丰田凯美瑞乘坐空间依旧表现出色，在同级拥有宽敞的腿部空间，虽然没有达到同级其他加长车型的变态程度，但日常乘坐仍富富有余。后排坐垫长度承托到位，靠背角度也缓和适中。在空间和座椅的人体工程学方面，丰田一直表现都很出色。
丰田RV4前排乘坐空间方面，前排的空间体验还是非常不错的，身高1.8米的乘客体验时，头部、腿部以及身体侧面的横向空间都比较充足。加厚的座椅垫带来更佳的包裹感，经过了优化后的弹簧位置则可以让驾驶员保持最佳坐姿。
丰田RV4后排座椅空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题，此外该车配置后排出风口，后排头部气囊。
丰田凯美瑞动力方面，提供三种发动机，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率131kW，传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率154kW，百公里综合油耗值为6.0L，搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW，百公里综合油耗为4.1L，搭配E-CVT无级变速箱。
丰田RV4动力上搭载了2.0L和2.5L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛米传动匹配了模拟10速CVT变速箱，混合动力系统中2.5L发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛米，前电机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为202牛米，后电机的最大功率为40千瓦，最大扭矩为323牛米，传动匹配了E-CVT变速箱，部分车型还配备了四驱系统，悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合。