莫问风景谁边好，独坐怒山看云低
经年征途尘满衣
驰骋战骑东与西
莫问风景谁边好
独坐怒山看云低
话说，2017年大年初二，我站在怒江知子罗村的盘山路，但见眼前山势峻拔，流云阵阵，而脚下芳草萋萋，修篁遍地，耳旁鸟鸣虫吟，真乃一个神仙居所，心中感慨之余，口占一绝，以示永誌。
驰骋战骑东与西
莫问风景谁边好
独坐怒山看云低
话说，2017年大年初二，我站在怒江知子罗村的盘山路，但见眼前山势峻拔，流云阵阵，而脚下芳草萋萋，修篁遍地，耳旁鸟鸣虫吟，真乃一个神仙居所，心中感慨之余，口占一绝，以示永誌。
话说今年制定春节旅程，我是煞费苦心，三易其稿之后，才决定探秘怒江和独龙江，最早的计划是到福建看土楼，后来觉得行程太单调，又改为中越边境的“两广行”，甚至还自诩“两广总督”，大肆搜罗广西攻略，但后来不经意间发现一张怒江的片子，我便中了毒似得，对三江并流一带的原始景像和纯粹的风土民俗，再也无法移情别恋，“自驾怒江”序曲由此拉开。
三江并流区是中国最原始、最壮阔的地域之一，怒江、澜沧江和金沙江在此穿行于高黎贡山、怒山和担当力卡山之间，三江并流，却绝不混迹，其中怒江和澜沧江相距不足二十公里，但各自按照自己的轨迹穿山越谷，静静流淌。奇特的地理现象，衍生出绝美的高山峡谷风情，且流域内物种丰富，景象万千，是不可多得自驾体验线路。
久未出马的大师兄，好不容易被我说服参加今年的春节自驾，但是他本来不同意走怒江线，理由是我们在2014春节已经深度自驾云南，而且此次路线有一大半与三年是重复的，但我对付大师兄有绝招，有意无意间，大师兄就看到了怒江“六库澡堂会”照片，第二天他就乖乖就范，于是两辆锐界带着我们七人，于年前的腊月二十六日，正式进军怒江和独龙江。
人物我看就不要介绍了，相信看过我帖子的人都能混个脸熟，重点介绍大师兄，就是那个穿低胸衣的主儿，一个差点被抛弃，又被组织用照片挽救过来的浪子。
两个锐界一路亲密接触，总是一前一后，相互照应。不过大师兄的603号是个高版本车，各种花里胡哨的配置都有，而我的729号却是个丐版车，路上不止一次被他嘲笑，一会儿问我，师弟，我的坐垫怎么热燥燥的（座椅加热功能），一会儿又问，我的车灯进隧道怎么会无缘无故地亮起来（自动大灯功能），把我气得够呛。
2014春节，我们走的是迪庆州一带的香格里拉和德钦，而这次游览的是碧罗雪山另一侧的怒江州，两者相比较，怒江州的风景比迪庆州的更原始，更壮阔，民俗也更加纯粹。当然了，怒江州的路况也更有挑战性，由于地处横断山区，山高谷深，河流纵横，全路段都是盘山小路，怒江州也是全国唯一不通高速路的地级城市。怒江因此成为云南乃至全国最后的桃花源。
NO.4
清水河大桥，一个让国人骄傲，让世界嫉妒的特大号桥梁工程，被誉为世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥的清水河大桥，全长2171.4米,主跨1130米，真真应了毛 那句话：一桥飞架南北，天堑变通途。
清水河大桥，一个让国人骄傲，让世界嫉妒的特大号桥梁工程，被誉为世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥的清水河大桥，全长2171.4米,主跨1130米，真真应了毛 那句话：一桥飞架南北，天堑变通途。
NO.5
北盘江大桥，一个让清水河大桥也嫉妒的另一个贵州划时代意义的大桥，也是真真正正的世界第一，清水河大桥的主跨世界第一，北盘江大桥的高度世界第一，一个让人咋舌的数字——桥面到谷底垂直高度565米。
北盘江大桥，一个让清水河大桥也嫉妒的另一个贵州划时代意义的大桥，也是真真正正的世界第一，清水河大桥的主跨世界第一，北盘江大桥的高度世界第一，一个让人咋舌的数字——桥面到谷底垂直高度565米。