保险公司在理赔标准上越来越严,越无赖

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保险公司在理赔标准上越来越严,越无赖

原创作者:勇说车险/yongchezhizhu




前面几篇文章,其实,编者介绍是保险公司在配件价格上,理赔标准耍无赖的情况,上面的附图刚好是一个典型的例子,说明保险公司不仅在普通修理厂降低赔付金额,对一些4s店,同样采取类似的方式,且这种情况大部分发生在没有和保险公司合作的修理厂。本篇,编者从修换标准变化的角度,来说明和介绍,保险公司近两年来,在理赔方面标准的变化情况,开始不顾车主的利益,而几乎只追求保险公司自身赔付率的降低,有些不讲原则而变得无赖了。

因为汽车的配件有很多,编者选择几样比较常见的进行介绍,供大家一些参考和了解。这里需要说明,编者之前的很多文章都提过,修换,其实本身就是没有统一标准的,这在合同里本身就没有约定过,所以,现在各家保险公司是按自己的标准执行的,因此,很难一致。编者介绍的是几家主流保险公司流行的标准,而且,这个标准一直在变,就是趋于更加严格。

第一,大灯,也是价值比较高的配件,比如奥迪A6的一个大灯,4s店的报价将近5万,6个大灯够买辆新车了,这明显不合理,简直就是抢钱。以前,大灯断一个脚,或2个脚,大部分保险公司是可以做更换处理的,现在,大部分不会同意更换处理。以前,如果灯壳有破裂,肯定可以更换,现在,也要求理赔员协商维修。还有个别保险公司更离谱,大灯镜面破裂的,也要求车主修复处理。无语中……

第二,保险杠,以前,只要固定脚断裂,或者杠体有破裂或撕裂,基本可以更换处理。现在,保险公司一般规定,要断3个固定扣,或者撕裂10cm以上,才同意更换。

第三,钢圈,以前,只要明显刮擦或缺失,就可以更换,现在,需要明显变形或缺失一大块才可以更换处理。

第四,钣金件,比如翼子板,车门,前后盖等,这块,和以前的变化不是很明显,主要差异就是赔偿的标准上,一些保险公司已经开始按二手拆件作为基准进行赔偿了,这,也是非常的可恶和无赖。

第五,仪表台,以前,只要安全气囊弹出,仪表台是一起需要更换的,但现在,部分保险公司还要求仪表台修复处理。

第六,方向机,从安全角度,方向机是最不应该修复的,因为涉及安全问题,但保险公司对针对不能单独更换横拉杆的情况,要求采用修复的方式进行赔偿。

第七,高价格的发动机,变速箱,从法律角度,这些配件损坏,是不能修理的,但保险公司为了降低赔付,还是要求修复处理,而且,现在,这样的规定,是保险公司自上而下的要求,有点无赖的味道。

……

其他情况还有很多,以上是比较常见,产生纠纷比例最多的一些配件。其实,有时,编者和从业人员讨论,很有趣,保险合同基本没有变,但保险公司的理赔规则却变了非常多,保险公司有这个权力吗?不需要经过客户的同意吗?难道都是保险公司说了算吗?他们想怎样就怎样?……, 问题很多,其实最后,还是编者的观点,监管不作为,或者说和保险公司穿一条裤子,让保险公司有些肆无忌惮,有恃无恐的感觉:老子赔的钱,当然是老子说了算!!!但他们忘了,这些钱是每位车主交的!!!

勇说车险20192023-01-31 21:03:42 发布在 汽车时代